Les joies de la tronçonneuse...

Message par **zèbre69** » mer. 18 mars 2009 08:39

Tout est dans le titre, tout est à jeter...

http://www.leboncoin.fr/vi/42977288.htm?ca=22_s

Message par **papy voiture** » mer. 18 mars 2009 09:51

Non, non, il y a l'air d'y avoir une base plutôt bonne ... à vérifier quand même ! Mais à 2000 ? (avant négociation), ça peut constituer une excellente solution pour qui a une caisse à remettre dessus

Message par **jeda** » mer. 18 mars 2009 13:30

oui papy ou tout simplement sachant que ce sont les parties inférieures qui sont souvent corrodées cette base peut permettre d'en restaurer d'autres Il ne faut pas systématiquement jeter mais le problèmes que nous avons tous est le manque de place.

Cette C4 n'est pas très lon de chez moi à ce que je vois ...

Bon, je vais vous demander un peu d'infos ...

Ce serait donc une C4G ?? Connaissez-vous une caisse à remettre dessus ?

Je vais écrire au vendeur pour savoir ce qu'il a fait exactement avec ...

A bientôt des nouvelles ...

Message par **zèbre69** » jeu. 19 mars 2009 08:35

C'est vrai que toute la partie mécanique est interressante pour ce châssis court sur base C4G, déjà la roue AVG n'a pas le bon galbe.

Message par **Berjac** » ven. 20 mars 2009 21:30

En regardant à nouveau la photo,c'est à l'évidence une C4G en châssis court ,grâce à plusieurs détails. Le moteur fonctionne-t-il?
Si oui cela peut être une "bonne base"pour récupérer la mécanique et le châssis

C4,C6 & C°.

Je viens de revevoir un mèl .... de sa femme !! :roll:
Elle me dit d'appeler ce Mr Dulac ... je le ferai dès que possible et vous tiendrai au courant

Question à part:
Pourquoi toutes les C4G n'ont pas de chapeau de roue ?
Option ? Selon la série ? Disparues lors de leur carrière ?? Celle-ci devait-elle en avoir ?

Arf ... pas joignable pour le moment ... j'ai laissé un message sur la boîte vocale ... à suivre :!:

Voilà donc les nouvelles ....

Cette C4 a été restauré sur le plan mécanique, c'est à dire du chassis au radiateur en passant par la moteur (sur ce point, "il restera changer une soupape et acheter une pochette de joint").... enfin, bref, le sal boulot a été fait !

La sellerie est présente mais doit être refaite.
La caisse actuellement dessus est saine mais on se passera de commentaires sur sa destinée ....

L'auto se trouve à côté de Romilly (10).

Au bilan, je pense qu'il resterait à repeindre la carrosserie (possibilité d'en retrouver une saine grâce à Berjac), refaire l'electricité, peut-être quelques élements de tableau de bord (j'ai oublié cette question lorsque je téléphonais), la sellerie et quelques à-côté....

Alors, bonne affaire ou pas ? Personnellement, je pense que oui .... mais je fais actuellement face au problème de manque de place donc c'est à méditer :!:

Message par **C4ix** » mer. 25 mars 2009 11:50

Bonjour,

Je suis toujours surpris par les moteurs refaits à neuf sur lesquels il faut changer telle ou telle pièce !!! Nous avons la plupart du temps affaire à des moteurs qui n'ont jamais été revus en profondeur. Tout juste ont-ils été grossièrement nettoyés.
Lorsqu'on vend une voiture avec un moteur neuf ou refait, on est fier de montrer à l'acheteur que le moteur ronronne parfaitement. C'est un argument de vente imparable.

Je reste donc méfiant à l'égard de ce véhicule, qui dans l'état ou il est est à mon sens, beaucoup trop cher....

Bonne journée à tous