Barre de phares

Message par **seb31** » sam. 4 avr. 2009 20:46

Bonsoir a tous, je possede sur mon ac4 nt (Date de commercialisation 20 JUIN 1930) une barre droite. Je pense que ce n'est pas la bonne, et qu'il la faudrait courbée, quelqu'un pourrait'il me confirmer?
A + SEB

Message par **seb31** » sam. 4 avr. 2009 20:57

Une photo pour illustrer ma question, attention au choc!!,les avertisseurs sur le pare choc ont été placé par l'ancien proprio et sortis par mes soins des que la titinne est arrivée a la maison.

Message par **Gérald** » dim. 5 avr. 2009 06:22

Bonjour Seb31

Effectivement la barre droite provient des premiers C4 28

Message par **seb31** » dim. 5 avr. 2009 06:49

Merci pour l'info gerald, a savoir que j'ai deja en ma possesion la nouvelle barre achetée avec la voiture, si celle de la photo interesse quelqu'un du forum vous pouvez me contacter en mp a+ seb

Message par **zèbre69** » lun. 6 avr. 2009 06:46

Hé non Gérald, cette barre de phare bien que droite n'est en aucune façon une barre de C4A première version. Elles sont en effet bien différentes et bien plus rectilignes !

Il doit s'agir d'une barre de transistion, plus rectiligne que d'habitude à moins qu'un précédent porprio l'a modifié.

Message par **C.6.** » lun. 6 avr. 2009 13:34

Bonjour à tous,

Pour moi la barre est correcte est correspond à celles montées en 1930

sur les C4 et C6.

Celle montée d'origine sur ma C6F de 1930 est identique, sauf qu'elle est

lègèrement courbée vers le haut et chromée.

La tienne Seb semble avoir été redressée, pourquoi :?: peut-etre suite à

un choc avant.

A plus....... Alain/ C6

Message par **seb31** » lun. 6 avr. 2009 15:31

Bonjour a tous, je vois que les avis divergent, ça permet de lancer le debat!!!
Toutes les idées étant bonnes a prendre, voici la photo de la barre que j'ai en stock, est-ce compatible avec le modèle.
Merci de vos réponses, a+ Seb

Message par **JohnDoe2** » lun. 6 avr. 2009 17:29

Et non ce n'est pas le bon modèle, modèleG. Part contre celle qui est sur la voiture semblerait avoir perdue sont galbe, mais les embases sur les ailes sont bonnes.

Message par **seb31** » lun. 6 avr. 2009 18:50

Bonsoir, j'ai donc en stock une barre de G si quelqu'un est interessé , n'hesitez pas. J'en profite pour demander si quelqu'un aurait la bonne barre a vendre, il me parrait difficile de refaire le galbe car en y regardant de plus pres, le tube qui doit normalement être galbé, a été remplacé (soudures!!)
A+ Seb

Message par **JohnDoe1** » lun. 6 avr. 2009 19:48

Bonjour

Peux tu donner l entraxe des fixation des phares?

Message par **seb31** » lun. 6 avr. 2009 19:57

Bonsoir marc, l'entraxe de fixation des phares est de 77 cm sur la barre présente sur titinne.
A+ seb

Message par **papy voiture** » mar. 7 avr. 2009 05:34

Bonjour,

pour alimenter le sujet de la barre de phare en 1930, voilà comment cela se présentait sur une C4 NT version torpédo :

Il est donc peut-être possible de faire recintrer le tube pour lui redonner une légère flèche d'arc sans qu'il soit nécessaire de la changer. A moins que tu en trouves une toute faite, bien sûr .....