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La premiere flèche correspond à l'écrou de vidange de la chambre d'eau
La seconde sur le reniflar d'huile permet le branchement en dérivation d'un petit tuyau qui est sensé lubrifier par les vapeur d'huile la butée d'embrayage.
Habituellement, il s'agit d'un boulon en laiton. Dans le cas de ta voiture, quelqu'un a voulu faire mieux et y a mis un petit robinet. Je pense que c'est un accessoire installé plus tard.
En tous cas, si tu dois vidanger ta voiture pour passer l'hiver sans craindre de geler le bloc (Je sais que le gel en Espagne, ce n'est pas courant !), mais ici, en France, on vidangeait entre chaque sortie en hiver. Donc vidange du radiateur, ET vidange du bloc moteur par cet orifice, et ainsi pas de souci même par des températures extrêmes.
Aujourd'hui, on ne s'embête plus, liquide de refroidissement et plus besoin de vidanger le circuit d'eau.