[b]blog notre citroenac4f avant,en cours et aprés restaurat

citroenac4f · Message par **citroenac4f** » ven. 12 juin 2009 10:42

bonjour a tous je vois que vous etes tous fan de citroen c4 donc voici l'adresse du blog que nous avons créer sur la citroen ac4f que nous sommes entrain de restauré!n'hesitez pas a nous mettre des commentaires cela nous fera trés plaisir!a bientot

voici l'adresse du blog: http://www.citroenac4f.skyblog.com
a+

Message par **mato84** » ven. 12 juin 2009 18:15

Salut,
c'est moi qui t'ai donné le lien du forum,
Bienvenue,
Tu fais une belle resto

Il y a un truc qui m'intrigue, c'est les suspensions avant.(p12 sur la premiere photo).
Qu'en disent les connaisseurs ? :lol:

kevin77 · Message par **kevin77** » ven. 12 juin 2009 19:01

et je pense que mathieu a raison. je suis quasiment sur qur sur mon u23 j'ai le meme modele de moteur. si c'est bien le cas comment se monte -il?

Message par **JohnDoe1** » ven. 12 juin 2009 19:18

Bonjour

Les amortisseurs telescopiques ne sont apparus que vers 1935 1940 la bidouille n est pas loin.

Message par **gili** » ven. 12 juin 2009 19:42

bidouille! c'est un peu fort peut-etre
il a existé il me semble des adaptations proposées par des accessoiristes (je pense apres la guerre)
j'ai vu ça il y a quelques années sur une 15 (rosalie)

kevin77 · Message par **kevin77** » ven. 12 juin 2009 19:54

pour le moteur. il s'agit de celui d'un u23?

Message par **schum22** » ven. 12 juin 2009 20:04

[quote="kevin77"]et je pense que mathieu a raison. je suis quasiment sur qur sur mon u23 j'ai le meme modele de moteur. si c'est bien le cas comment se monte -il?[/quote]

Effectivement sur les premières photos on aperçoit un 11MI culbuté.
J'espère qu'elle a été remontée avec son vrai latéral.

kevin77 · Message par **kevin77** » ven. 12 juin 2009 20:09

et pourmettre un moteur come sa tu fait comment? il y a des modif? en tut cas bravo a mathieu

citroenac4f · Message par **citroenac4f** » sam. 13 juin 2009 10:13

voici en fin de compte l histoire de ce vehicule, ce fut un vehicule qui fut gravement accidenté a l epoque et qui a été remis en etat, nous supposons que l ancien proprietaire en a profité pour ameliorer son vehicule avec ce moteur qui est plus fiable et legerement plus puissant que celui d origine , de meme pour les amortisseurs. c est pour cette raison que nous laisserons ces modifications apporté a ce vehicule a l epoque qui est tout de meme une partie de l histoire de ce vehicule. par contre si l un d entre vous aurait un cache moyeux a vendre je suis preneur cordialement

Message par **tomy-gun** » sam. 13 juin 2009 15:38

Bonjour et bienvenue sur ce si convivial forum !

Je crois que je n'ai pas grand chose à ajouter au sujet de cette restauration, pour le peu qu'il reste à faire...

Si peut être, il faudra penser à trouver une vrai malle coquille plutôt que la valise actuelle, c'est tellement mieux ! A la rigueur, l'absence se malle est préférable à cette valise car elle permet d'accentuer la ligne le la voiture.
Sinon côté moteur ça ne me choque pas plus que ça. (vous pourez alors aller sur l'autoroute sans problème :DD ).
Au sujet les amortisseurs, c'est vrai que ceux de C4 n'étaient pas les plus efficaces, et ce même avec une faible usure, mais c'est vrai que ça fait un peu "tache".

Bonne continuation.

Message par **William29** » dim. 14 juin 2009 09:56

Beau boulot en carrosserie effectué par par une équipe jeune et manifestement très compétente.

Pour le choix des couleurs , cela me rappelle une autre voiture mais laquelle ??

citroenac4f · Message par **citroenac4f** » dim. 14 juin 2009 10:43

tu m etonne on s est un peu inspiré, dire que la tienne est tres jolie. a bientot

Message par **William29** » dim. 14 juin 2009 13:00

Il s'agit d'une F comme la tienne et également avec les mêmes strapontins......

En plus elle a séjourné quelques temps dans le département de la Somme
donc pas loin de chez toi....

Présent à Orléans ?????