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Le deuxième est de Rosalie en juger par le dispositif de fixation des éléments composant le tableau de bord (des tringles plutôt que des ferrures boulonnées au tableau). Les cadrans du tableau notamment la jauge essence sont bien de C4 par contre.
[quote="zèbre69"]Le 1er tableau est spécifique C4IX.
Le deuxième est de Rosalie en juger par le dispositif de fixation des éléments composant le tableau de bord (des tringles plutôt que des ferrures boulonnées au tableau). Les cadrans du tableau notamment la jauge essence sont bien de C4 par contre.[/quote]
zebre, il va falloir réviser tes classiques !!!! :lol:
la fixation des compteurs a peu d'importance, par contre la fixation de l'ensemble a son importance, et comme tu peux le voir, là on a bien un tableau de C4G et non de rosalie (je peux te mettre un tableau de rosalie pour comparer si besoin)
De plus, sur les tableaux de rosalie, les angles du bas sont "coupés".
bien sur mais il ne faut pas oublier qu'à l'époque (c'est moins vrai aujourd'hui) la voiture du lundi était différente de celle du vendredi , c'est un peu exagéré mais cela veut dire que des changements étaient fréquents.Et de plus il fallait construire 106 voitures pour en avoir 100 qui fonctionnent et qui puissent être vendues.
[quote="laurent"]bonjour je suis toujours à la recherche d'une façade de tableau de bord en bon état ou d'une solution de fabrication (modèle c4 ou c6 g )[/quote]
Concernant le tableau à cadrans octogonaux de marque OS ,ceux ci ont été montés ,en faible quantité, sur C4 IX ,C4G et C4G MFP.
Habituellement CITROEN montait des tableaux JAEGER.