huile de boite

Message par **mato84** » sam. 23 juin 2007 15:56

salut ,
je me pose des questions au sujet de l'huile de boite ,qu'ellle huile mettez vous ?? et combien il en faut dans la boite ? merci

Message par **AC4 torpédo** » sam. 23 juin 2007 18:23

je te conseil de prende de la 85W140 que tu trouveras dans les magasins agricoles. Utilise la même huile pour ton pont. Achète donc 2 bidons de 2 litres.
@+

Message par **mato84** » sam. 23 juin 2007 19:19

ok merci

Message par **AlainBinet** » lun. 2 juin 2008 17:50

Bonsoir
Selon les conseils d'AC4 torpedo je cherche à acheter de l'huile pour la boite et pon de mon AC4F et j'ai fais sans succès le tour des magasins des environs. Je lance donc une recherche sur internet et il ressort 2 propositions

http://www.penrite.fr/MOTORASP/Penrite/ ... 0140?#hypo

ou

http://cgi.ebay.fr/Bidon-de-2-litres-dh ... m153.l1262

ou
Depanauto SAE 140

Quelqu'un peut-il m'éclairer ou me donner une indication pour trouver ça en Région parisienne (Nord de l'essonne)

Merci

Alain

Message par **JohnDoe1** » lun. 2 juin 2008 18:00

Bonjour

Essaye de trouver les vendeurs en machinisme agricole cela sera moins cher,plutot dans les zones rurales

Je crois sur la N20 a LINAS direction province juste avant l intersection avec la 104? je ne connais pas le nom du magasin.

Message par **AlainBinet** » lun. 2 juin 2008 20:11

Ok merci pour ta réponse Marc et figure toi que je voulais y passer demain en allant au boulot

Bonsoir

Message par **AlainBinet** » mar. 3 juin 2008 18:15

Bien
je confirme l'adresse :

Sur la N20 entreprise DUPORT matériel espaces vert pas de problème à priori il n'ont que ça de la 85W140 du moins moi je n'ai vu que ça

prix raisonable de l'ordre de 13? les 2 litres

demain peut être les premier tours de roues de notre "mémère"

Message par **JohnDoe1** » mar. 3 juin 2008 19:21

Bonsoir

C est bien a eux que je pensais

J ai fait ce changement l an passé resultat surpenant et efficace.

Message par **louis88** » jeu. 17 déc. 2009 09:34

Bonjour

L'huile que l'on trouve est à la norme API GL5 ,elle comporte des additifs soufre et phosphore est ce compatible aves les boîtes et ponts des c4?

Message par **roadstera91** » jeu. 17 déc. 2009 09:59

J'utilise égallement de la 85W140 dans la boite de vitesse de ma Ford A .
Le résultat est tres satisfaisant .

Message par **Berjac** » jeu. 17 déc. 2009 10:11

Bonjour

Vous pouvez utiliser pour la boite et le pont l'huile IGOL 140 que l'on trouve dans toute la FRANCE dans les dépots de la marque IGOL

Ce n'est pas une huile très chère :cheers:

:lol:
Cette huile est vendue soit en petits conditionnements ou au détail

C4 C6 & C°

Message par **papy voiture** » jeu. 17 déc. 2009 10:17

Bonjour,

il n'y a aucune raison que ces huiles additivées ne conviennent pas aux boîtes de C4. A moins que tu aies une boîte automatique .....

Message par **Roger** » jeu. 17 déc. 2009 19:13

Bonsoir

J'utilise de l'huile IGOL 140 dans ma boite et mon pont. Je l'ai achetée dans un magasin de fournitures agricole,elle est utilisée dans le gros matériel.et je n'ai jamais eu de problèmes.

A un de C4

Roger

Message par **JohnDoe1** » jeu. 17 déc. 2009 21:14

Bonjour

Les additifs cités plus haut posent problème pour les pont Peugeot a vis je crois.

A cause du bronze de la vis sans fin.

Message par **louis88** » jeu. 17 déc. 2009 22:16

Bonsoir

Dans ma boîte de vitesse il y a une piéce en bronze, y a t'il du bronze dans le pont des c4 c6 ?

Message par **Berjac** » jeu. 17 déc. 2009 22:48

BOnsoir

L'huile IGOL 140 est largement utilisée dans les C4 et les C6 avec satisfaction
Pourquoi chercher des complications avec un autre choix :arrow: :arrow:

C4 C6 & C°

Message par **Fer** » ven. 18 déc. 2009 13:17

On a besoin d'huile GL-4 le GL-5 est agressive pour les pieces de bronze.

STRATONE 71 · Message par **STRATONE 71** » sam. 13 févr. 2010 11:49

BONJOUR j'ai vidangé ma boite a vitesse et il y avait beaucoup de paillettes de bronze
ne pensez vous pas que l 'huile atf rouge serait la plus judicieuse....
ma boite est bien étanche la 80w140 est ce que j'ai remis mais la question
me tarabusque: :drunken:

Message par **papy voiture** » sam. 13 févr. 2010 15:17

Mais l'huile ATF rouge est très fluide, et normalement prévue pour les boîtes automatiques. Elle n'a donc aucune application possible pour nos vieilles boîtes !
Le grade SAE 140 est bien la bonne référence. Des paillettes de bronze dans l'huile vidangée : c'est étrange :shock:

Message par **papy voiture** » sam. 13 févr. 2010 15:31

Ha si, j'ai trouvé : c'est l'usure des anneaux de synchro .....

STRATONE 71 · Message par **STRATONE 71** » dim. 14 févr. 2010 20:55

SYNCRO A L'HUILE DE GENOUX....
BRAVO PAPY :dwarf:
bon je vais rester sur la 80W140 :geek: :geek:

Message par **Berjac** » lun. 15 févr. 2010 09:18

Bonjour STRATONE 71

Il me semble que pour la boite et le pont ,il vaut mieux rester sur une huile MONOGRADE telle que IGOL 140 plutot qu'une multigrade

C4 C6 & C°

Message par **jeda** » lun. 15 févr. 2010 09:22

j'utilise de la 80w140 depuis de nombreuses années sans problèmes elle a l'avantage à froid d'être moins visqueuse. les vitesses sont plus faciles à passer.

STRATONE 71 · Message par **STRATONE 71** » lun. 15 févr. 2010 20:43

ok merci pour vos infos je vais suivre vos conseils

a plus :salut: