(chauds) Hot Rod !

[tomy-gun]

Bonjour,

Voici deux petites trouvailles :DD

http://www.leboncoin.fr/vi/87932823.htm?ca=3_s

http://www.leboncoin.fr/vi/87932844.htm?ca=3_s

[William29]

Pour une fois le boulot est fini et ce n'est pas trop moche , mais le gag c'est qu'ils sont soit disant immatriculé :shock::shock::shock:

La DRIRE de la Seine et Marne doit être rattachée à une région anglaise et ne doit certainement pas travaillé avec les textes français et probablement qu'ils ont aussi par la même obtenu l'autorisation du constructeur pour réaliser ces deux bolides......A moins que la carte grise soit restée d'origine...... alors là je veux voir le contrôleur technique qui va établir le contrôle pour la vente :thumbdown:

[sanglier137]

Bonjour,
Avez-vous remarqué que le vendeur est le même? :no
cela doit être un spécialiste du rot chaud!!!

[schum22]

Au CT pas de vérification de la cylindrée, juste l'énergie!

[papy voiture]

Bonjour,

je suis tombé de ma chaise en lisant ces 2 annonces, et je me suis fais mal :geek: . Pour la carte grise en cas de changement de propriétaire, si on ne dit rien et qu'on présente celle d'origine, ça passe très facilement.

Pour le CT, là je suis sceptique. Même peu aux faits en général des vieilles voitures, quand un contrôleur voit arriver ce genre d'engin, il ne peut décemment pas le réceptionner dans l'état : V8 Chevrolet, pont Jaguar ..... Mais à mon avis, ces véhicules ne sont jamais passé au CT. Ils ne sont pas non plus assurables .... sauf à être préalablement passés à la DRIRE pour réception à titre isolé. Ce que ces véhicules n'obtiendront jamais ....... . Je crois que le gars, qui apparemment a dépensé des fortunes dans ces horreurs, ferait mieux de les expédier en GB ou aux US. Là-bas, ce sera moins compliqué pour les mettre sur route.

La cerise sur le gâteau, c'est quand la rédaction de l'annonce. Outre l'orthographe fantaisiste, les idées exprimées sont empreintes d'un humanisme qui force le respect :
"........ VEHICULE TRES BIEN CONSSUE, CETTE PERSONNE EN A FABRIQUER 2 DONC CELLE-CI + UNE ROUGE QUE JE POSSèDE QUI EST EN VENTE AUSSI. POUR TOUS RENSEIGNEMENTS CONTACTEZ MOI PAR TELEPHONE UNIQUEMENT PAS DE MAIL,MERCI PS:LES CURIEUX SONT PRIER DE S'ABSTENIR ET N'EST PAS LES BIENS VENUES? "

[William29]

De toute façon pour une réception à titre isolée impose pour toute transformation l'obtention de l'accord du constructeur en l'occurrence CITROEN

Pour ce qui est du contrôleur technique comme le dit le vendeur le modèle est à la base une berline , donc avec un nombre de places assises , une puissance fiscale, etc

--- la mention "non conformité des caractéristiques avec la cg" devrait apparaitre sur le contrôle.....

[schum22]

[quote="William29"]--- la mention "non conformité des caractéristiques avec la cg" devrait apparaitre sur le contrôle.....[/quote]

Oui effectivement juste le nombre de places assises, pour le reste c'est probablement dans les tolérances demandée car pièces et techno plus modernes (pollution, freinage, amortissement...).

[papy voiture]

[quote="schum22"] ........... pour le reste c'est probablement dans les tolérances demandée car pièces et techno plus modernes (pollution, freinage, amortissement...).[/quote]
Ha bon ? Parce que c'est dans les tolérances un moteur Chevrolet V8 à la place d'un 4 cylindres Citroën ............

[schum22]

[quote="papy voiture"][quote="schum22"] ........... pour le reste c'est probablement dans les tolérances demandée car pièces et techno plus modernes (pollution, freinage, amortissement...).[/quote]
Ha bon ? Parce que c'est dans les tolérances un moteur Chevrolet V8 à la place d'un 4 cylindres Citroën ............ [/quote]

C'est pas ce que doit regarder le contrôleur malheureusement.

[zèbre69]

La jaune est il est vrai très bien réussie et l'ensemble est bien plus homogène que la rouge.

Peu de Hot-Rod ont la chance d'être fini de la sorte, c'est au moins ça de gagné pour ces deux voitures, même si ce n'est pas trop mon truc.

[roadstera91]

HORREUR , HORREUR .....

Il y a en même une qui a un pare choc de FORD A ....

Une transgenique en + .

Mais toutefois , elles sont finies .

Mais avoir massacré des G pour faire ca ...tout de même ...André doit se retourner dans sa tombe !!

[sanglier137]

Bonjour,
Et encore une de massacrée
:x
http://www.leboncoin.fr/vi/93233162.htm?ca=17_s

[William29]

"un contrôle technique a été fait en non roulant pour changer la carte grise"
selon le vendeur.....

Ce gentil monsieur devrait connaitre un peu plus la réglementation car avec le nouveau SIV cela n'est plus possible.......

Et encore une fois quelle carte grise utiliser , celle de la Jaguar , de la Citroen, de la Rover, du camion qui a livré la ferraille pour faire le châssis ???

[papy voiture]

[quote="sanglier137"]Bonjour,
Et encore une de massacrée
:x
http://www.leboncoin.fr/vi/93233162.htm?ca=17_s[/quote]
Dans cette annonce, on peut lire : " ..... un controle technique a été fait en non roulant pour changer la carte grise". J'hallucine ..... :affraid:

[Berjac]

BONSOIR

NOUS AVONS ASSISTE A LA NAISSANCE D' UNE NOUVELLE MARQUE :

LA "J A C I R O " (JAGUAR ,CITROEN ,ROVER )

JE CONNAIS BIEN LES VOITURE MAIS J'IGNORAI CELLE CI :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

Je plains celui qui sera accidenté gravement de par la faute d' un tel engin ,car l'assurance ne marchera pas ,bien sûr

C4 C6 & C°

[morgan]

:puker:

[le Baron]

Bonjour à tous,

comme je gravite dans le monde de la voiture américaine, j'ai souvent été confronté à des véhicules de ce type.

J'en ai croisé un, un jour, dans le 77, chassis C4, train avant de 403, moteur 2.8 Mercédès, carrosserie en polyester pas mal faite, ressemblant assez bien à une Ford 1932. Je me suis inquiété de la CG, pour voir un peu comment tout ceci pouvait être légalement mis sur les routes.

Le proprio m'a dit que dans son cas, aucun problème, vu que la CG(C) était celle d'une 202, qui portait la mention "modifiée", apparemment une mention qui apparaissait quelques fois au sortir de la guerre, pour renseigner une voiture qui avait été "coupée" pour faire un utilitaire à partir d'une berline.

Cette mention "modifiée" n'étant pas plus précise que ça, apparemment ça passait auprès des "képis", aux dires dudit proprio...

z'en pensez t'il quoi, vous autres?

TSHAW!

Laurent

[William29]

C'est probablement un adepte de la méthode COUE!!!!! :-


Il se répète 20 fois de suite que cela va marcher et il finit par y croire, sauf
que malheureusement il n'y a que lui pour croire à l'auto suggestion pour son problème!!!! il peut aussi avoir un peu de chance est "tombé" sur un policier ou un gendarme qui n'y connait rien.... mais en cas d'accident l'expert mandaté lui aura un peu plus de connaissance......et là se sera la méthode "nul n'est censé ignoré la loi" qui sera mise en application

[alfy]

Bonsoir
C'est vraiment dommage pour ces voitures qui font parti de notre patrimoine.
De plus il me semble qu'outre manche il y a des marchands qui propose des chassis de repro ,des coques en poly(ford 32 principalement),des moteurs v8,boites etc...Mais ça coute et puis les papiers! Alors pourquoi ces C4,le prix au départ? Peut-etre ,à mon avis le prix de revient de ces deux véhicules doit etre élevé.Je les ai vu a la vente sur un bouquin vers les 35 000Euros(oui,oui!!!)
Les cartes grises?faut pas rever de toute façon là ça ne colle plus. Je ne sais pas,je ne vois pas.
Si elles ne sont pas trop abimées peut etre est-il possible de faire marche arrière avec un mecène fortuné(faut pas rever je crois).
Quoi qu'il en soit c'est quand meme dommage et à un de C4.

[JMC]

Mais on peut se parler quand méme ?
Un rod rencontré dans l'Essonne fin 2009 (date APN NOK).

Le méme rencontré prés de Cahors l'été dernier.

Ca fait 2 C4 qui roulent, non ?
Qui peut en dire autant ?
Et paf !!
JM

[alfy]

BONSOIR.
Tout à fait,il n'est pas interdit de communiquer.
Ce modèle là a l'air plus sobre que les deux autres,apparement!
Meme si elle est sympa,je prefère la ...noire,désolé :?
Toujour est-il que les couleurs et les gouts..................... :?:
A un de C4 quand meme.

[mato84]

Moi je n'ai pas grand chose a reprocher a quelqu'un qui fait sa correctement, certains "refont" des cabines que aucun collectionneur n'oserais refaire...
Par contre, ce que je supporte pas, c'est les guignols qui ont un marteau et deux clefs dans leur garage et qui croient qu'ils vont faire un Hot rode a 35 000euros en baissant une cabine saine, en mettant 4 jantes et un moteur qui fait du bruit... .
Mais ont a déja évoqué ce sujet plusieurs fois ...

Sinon, pas mal le bouchon de radiateur de la noir !!! je veux le meme

[jack230]

:lol: le canard sur le bouchon de radiateur est du meme gout que les hot rod :affraid: :salut:

[olivier allo]

je connais un rod en construction sur une base de C4,
Je ne partage pas cette passion ,mais la personne qui à entrepris ce travail fait vraiment du surperbe boulot,et en plus il fait profité les collectionneurs avec les pièces qu'il démonte et n'utilisera pas .




En C4,on s'éclate

[William29]

[quote="jack230"]:lol: le canard sur le bouchon de radiateur est du meme gout que les hot rod :affraid: :salut:[/quote]


Jack , là tu vas t'attirer les foudres de notre ami JMC, car au niveau bouchon de radiateur de sa C4 et vu la diversité des bouchons accessoires et sans mettre ma main au feu , je pense qu'il s'agit d'un véritable bouchon d'époque!!!! probablement celui d'un chasseur amateur de chasse aux canards , rien que pour cet animal il en existe plus d'une dizaine de référencés dans les livres consacrés à ce vaste sujet.......

Pour ce qui de la C4 HOT ROD no comment !..... à part les rengaines habituelles!

[papy voiture]

[quote="William29"] ............ Pour ce qui de la C4 HOT ROD no comment !..... à part les rengaines habituelles![/quote]
Bonjour,

les rengaines habituelles ? Sans doute .... Il y avait bien des carrossiers, autrefois, qui modifiaient ou créaient des variations à partir des modèles originaux. Nous en connaissons sur C4 : Rousset, Driguet, Willy van den Plas, Gläser, Labourdette,, Chapelle et Jabouille, etc .... Le résultat était le plus souvent harmonieux, sans modification mécanique, et avec l'accord tacite de Citroën.
L'exemple montré là, ainsi que tous les autres qu'on a aperçu dans ce forum, n'est pas à proprement parlé d'une harmonie supérieure à l'origine :shock: . D'autre part, la législation française, normalement relayée par les contrôles techniques, empêchent de telles créations d'être utilisées sur route ... et de rouler tout cours sous peine de non couverture d'assurance (quand il y a modification par rapport au PV des Mines sur les roues, freins, moteur, type de carrosserie, etc ....).

Et dire que sur une voiture moderne, on peut se faire refuser au contrôle technique pour un simple indice de vitesse non respecté sur ses pneumatiques :scratch:.

Pour le bouchon de radiateur avec une tête de canard, c'est plus un clin d'oeil amusant que par amour de la chasse qu'il est là. Je ferai bientôt un post sur les mascottes de radiateurs, appelées d'ailleurs dans les années 30 "fétiches". On en vendait aussi des cotons ... à l'époque :shock:

[Berjac]

Bonjour

Le type de bouchon "tête de canard " est un accessoire absolument prohibé depuis les années 54 environ,date où il a fallu ôter tous les "lions " sur les capots des PEUGEOT notamment ,en raison de l'aggravation des blessures lors de heurts contre les piétons et les vélos.
Ces accessoires proéminents restent toujours interdits :affraid: :affraid: :affraid: de nos jours .

C4 C6 & C°

[William29]

Pour ce qui est des mascottes je te rejoins et les livres du spécialiste français MR LEGRAND sont assez bien fait et recensent des mascottes
que l'on imagine même pas!!!

Pour ce qui est des véhicules transformés , je rejoins largement ton point de vue tu le sais , mais je n'ai pas voulu répéter ce qui est déjà indiqué plus haut, il faudra comme toujours un accident médiatisé pour remettre les pendules à l'heure..... et faire reprendre conscience de la réalité à certains...

[William29]

[quote="Berjac"]Bonjour

Le type de bouchon "tête de canard " est un accessoire absolument prohibé depuis les années 54 environ,date où il a fallu ôter tous les "lions " sur les capots des PEUGEOT notamment ,en raison de l'aggravation des blessures lors de heurts contre les piétons et les vélos.
Ces accessoires proéminents restent toujours interdits :affraid: :affraid: :affraid: de nos jours .

C4 C6 & C°[/quote]

Comme toutes parties saillantes d'ailleurs , c'est ainsi qu'une aile accidentée peut vous empêcher de vous rendre chez votre carrossier par la route , en cas d'infraction : amende + immobilisation du véhicule sur le bas côté...

[mato84]

[quote="Berjac"]Bonjour

Le type de bouchon "tête de canard " est un accessoire absolument prohibé depuis les années 54 environ,date où il a fallu ôter tous les "lions " sur les capots des PEUGEOT notamment ,en raison de l'aggravation des blessures lors de heurts contre les piétons et les vélos.
Ces accessoires proéminents restent toujours interdits :affraid: :affraid: :affraid: de nos jours .

C4 C6 & C°[/quote]
Ah, je ne savais pas..
C'est pour sa que les sigles mercedes,cadillac...sont articulé ?

D'au autre coté, sur une c4 c'est pas sa qui fera le plus de mal au piéton je pense.