Sigle C4

Message par **mato84** » mar. 9 févr. 2010 21:21

Moi j'ai un pont pour pieces si sa interesse

Message par **JohnDoe1** » mar. 9 févr. 2010 22:02

Bonjour

intéressant, pourrais tu développer un peu?

Message par **mato84** » mar. 9 févr. 2010 22:06

Qui sa ?

Message par **JohnDoe1** » mar. 9 févr. 2010 22:37

Bonjour

pour Schum 22

j imagine que le jeu dans la transmission provoque des a coups dans les arbres de roues.

Message par **schum22** » mar. 9 févr. 2010 22:42

[quote="mfc"]Bonjour

pour Schum 22

j imagine que le jeu dans la transmission provoque des a coups dans les arbres de roues.[/quote]

Oui de même qu'un embrayage trop raide.

Message par **William29** » mer. 10 févr. 2010 10:26

[quote="mato84"]Moi j'ai un pont pour pieces si sa interesse

[/quote]

En effet cela intéresse!!!! Je t'envoie un MP

Message par **mato84** » mar. 23 mars 2010 23:34

Bonsoir,
Ce soir j'ai revisé ma meca, et j'en ais profité pour faire un exercice intéressant,voila le resultat

.

La prochaine fois je refait un sigle "citroen" pour envisager une refabrication.

Message par **mato84** » mer. 24 mars 2010 23:14

Bonsoir, aprés 1h30 de boulot:

Message par **roadstera91** » jeu. 25 mars 2010 07:06

Beau travail Mathieu

Message par **mato84** » jeu. 25 mars 2010 07:43

Merci, dés que je vois mon prof de meca, je lui montre, il m'a dit qu'ils verraient si ils peuvent en reproduire ou pas

.

Message par **roadstera91** » jeu. 25 mars 2010 17:50

En découpage laser , pas de probleme .

Message par **AC4 torpédo** » jeu. 25 mars 2010 19:19

Salut Mato,

Je suis intéressé par un Sigle CITROEN.

@+

Message par **mato84** » jeu. 25 mars 2010 20:11

Oui mais laser ya pas

on est pas a Paris ici

Tkt pas AC4torpedo je te dois bien sa

Mais pour l'instant aucune commande possible ( avant que tous le monde me dise qu'ils en veulent)

Et merci a Nouveau en c4 pour m'avoir preter l'original

Message par **jack230** » jeu. 25 mars 2010 20:35

BONSOIR toutes les refabrications devrai être légèrement déférente des originaux , dans 30 ou 40 ans on verra plus la différence car il est important de savoir ce que l on achète et pas mal de fripouilles n hesiteron pas a les revendre a bon prix pour des originaux

Message par **roadstera91** » jeu. 25 mars 2010 20:59

Matto

J'ai récupéré les coordonnées d'une société de découpage laser vers Clermont Férrand ( de mémoire ) .
C'est un collectionneur qui me l'a recommandé .

Je peu éventuellement demander un devis si tu veux ?

Message par **mato84** » jeu. 25 mars 2010 21:03

Et bien moi je connais la difference avec les originaux, c'est les angles du C et du R qui changent un peu

Roadster, oui sa peut m'interesser, il faudrait leur demander ce qu'ils utilisent comme logiciel, et le format...

Message par **Berjac** » jeu. 25 mars 2010 21:38

Bonsoir

Les originaux ,que ce soit le sigle " C 4 " pour C4 ou bien le sigle " S I X " pour C6 étaient émaillés au four ,émail de couleur bleu foncé avec périmètre chromé.

Il n'y a donc aucun risque de confusion entre les pièces anciennes et les pièces refabriquées.

C4 C6 & C°

Message par **mato84** » jeu. 25 mars 2010 21:54

Je parlais du sigle "citroen"

Message par **Fer** » jeu. 25 mars 2010 22:12

peut-etre interessante
http://www.oldcarsbelgium.be/new/parts.php
voir le sigle sur page 2!

Message par **roadstera91** » ven. 26 mars 2010 06:51

Ce site à l'air tres bien .