Roadster ! c4

Message par **C4G-GL** » lun. 22 févr. 2010 18:52

Bonsoir
voici une belle auto à restaurer !
http://www.leboncoin.fr/vi/96697894.htm?ca=17_s

Message par **roadstera91** » lun. 22 févr. 2010 19:23

Je vais la voir demain soir .
Je vous tient au courant .
Mais elle n'est ni dans l'état avant restauration des 2 1 ere photos ni fini comme la grise ...entre les deux et difficile de savoir comment elle est exactement .

Message par **tomy-gun** » lun. 22 févr. 2010 19:43

Bonjour,
On dirait que l'arrière n'est pas d'origine (discontinuité dans les moulures) :shock: :shock:

Message par **William29** » lun. 22 févr. 2010 19:43

Elle est vraiment exceptionnelle car il s'agit ...... d'un prototype...... en effet elle est de 27 :scratch:

Message par **roadstera91** » lun. 22 févr. 2010 20:33

C'est effectivement la reflexion que je me suis faite en voyant l'arriere

Message par **C64G** » lun. 22 févr. 2010 21:02

bonsoir, la greffe de l'arriere n'est pas evidente (le decalage de la moulure avant:suspect:et la moulure qui ceinture le bas de l'arriere :shock:

Message par **citrophil** » lun. 22 févr. 2010 21:12

Bonsoir à tous,

Je trouve que la porte à l'air d'être très étroite et complètement disproportionnée. On dirait plus une porte de Torpédo que de Roadster.

Salutations Philippe

Message par **zèbre69** » lun. 22 févr. 2010 22:10

Cette voiture est une bidouille de plus...

Le bloc arrière quoique d'époque n'a rien de citroen, je pencherais plus pour une provenance des USA.

Concernant l'avant, je trouve le bas de pare-brise bien haut ce qui me fait penser à des montants de pare-brise rabattable de torpédo et non pas de roadster.

Les roadsters équipé de la petite porte (porte non élargie idem torpedo) se somme "routière". C'est une carrosserie qui a été montée principalement sur C4F, les toutes 1eres C4G ont eu droit à cette variante de carrosserie avant l'apparition de la caisse roadster 2eme version avec portes élargies et trappe de golf.

Concernant le roadster gris et noir en photo dans l'annonce, il s'agit d'une des 3 roadsters c4 reconstruit avec des avant de torpédo par un carrossier de l'Est Lyonnais. Je connais bien entendu les 2 autres frères, un sur châssis C4F et l'autre sur C4G mais en version longue avec trappe de golf.

Message par **zèbre69** » lun. 22 févr. 2010 22:16

Voilà un lien de la reconstruction du roadster c4f gris et dont on aperçoit sur une photo la reconstruction du roadster C4G à ses côtés :

http://carrosserie-kayedjian.fr/zenphot ... F+roadster

Ces reconstructions ont été très bien réalisées par ce carrossier (il n'en fait plus, la grise est à lui d'ailleurs) en se basant sur un roadster authentique C4F routière qui appartient à un ami et qui a été restauré chez ce carrossier.

Message par **nouveau en c4** » lun. 22 févr. 2010 23:32

Bonsoir -j'ai tres bien connu ce carrossier de la banlieue lyonnaise -je l'ai rencontré il y a une bonne quinzaine d'année dans sont atelier de_______ chut- les murs ont des oreilles______je dois meme encore avoir son téléphone- c'etait un carrossier hors paire ----a plus-

Message par **zèbre69** » mar. 23 févr. 2010 15:16

Pour faire court et pour confirmer le côté bidouille de l'auto : en juger par tout ce que j'ai écrit plus haut et le fait que le châssis est de type AC4 (4 Goujons aux roues), j'en déduit que cet auto était un torpédo à l'origine coupé par la suite en camionette.

IL n'y a JAMAIS eu de roadster sur châssis C4A ou AC4 !!!!

Cette carrosserie (quand il s'agit d'une vraie ce qui est rare...) n'est apparue qu'à partir de la C4F !

Bonjour à tous

J'ai trouvé sa soeur

http://cgi.ebay.fr/Citroen-C4G-1932-tor ... 45f12b3da8

@+

Michel

Message par **Jeroen** » mar. 23 févr. 2010 18:17

Ah, a restaurer....

Message par **C4G-GL** » mar. 23 févr. 2010 19:12

[quote="Chieyssal Michel"]Bonjour à tous

J'ai trouvé sa soeur

http://cgi.ebay.fr/Citroen-C4G-1932-tor ... 45f12b3da8

@+

Michel[/quote]
Bonsoir
cette C4 est celle d'un membre du forum :lol!:

Message par **roadstera91** » mar. 23 févr. 2010 22:20

Bon , je suis allé voir la voiture .
Avant de vous mettre les photos , je vous fait part de mon analyse .

Il s'agit bien de l'avant d'un torpedo à porte de 56.5 Cm de large .
La partie arriere , hormis la trappe du spider , provient d'un autre véhicule mais certainement pas d'une C4 .
La greffe a été faite par quelqu'un d'expérimenté en carrosserie.
Mais ce qui m'étonne , c'est le tres bon état de l'avant du Torpedo qui a été coupé juste derriere le dossier du siege avant . Il y a tres peu de rouille reprise en bas du auvent : la carrosserie est presque neuve alors qu'il s'agit d'un A .
Tout concorde sur ce point : moteur , 4 tocs , tableau de bord , boite de vitesse , pédalier , largeur des portes a découpe droite en bas ,....
Le capot est cependant surprenant , il ressemble à un C4 G grand luxe mais sans volet ouvrant !!! Cela m'a fait douter mais le bossage de la carosserie coté auvent reigne parfaitement : mystere . Y aurait il eu des capots a volet de G sans volet ????
Ou bidouille .
Avis aux spécialistes concernant les arceaux de capote qui ne semblent pas une bidouille ...mais peu être pas de citroen .
Le propriétaire est tres confiant dans sa vente et envisage même de refaire la peinture et sellerie pour en tirer ...accrochez vous : 30 000 E !!!

Assez parlé , voici quelques photos de cette chose

Message par **JohnDoe1** » mar. 23 févr. 2010 22:59

Bonjour

Je verrai bien des element d origine Peugeot pour la caisse et le capot qu'en pensez vous?

Message par **tomy-gun** » mer. 24 févr. 2010 08:56

Volant Rosalie,
Ailes arrières Peugeot 201...
Sieges ?
Spider ?
Moteur... AC4 dites donc !

Message par **zèbre69** » mer. 24 févr. 2010 09:29

Je redoutais les photos mais je ne m'attendais pas à voir un tel gâchis !

Merci pour les photos qui confirment mes dires précédentes, à savoir que cette auto était au départ un torpédo tourisme coupé en camionette et reconstruit, façon "Bitza"en pseudo roadster avec des éléments de provenance diverses... L'arrière est américain car le cul d'une 201 est bien trop petit / C4.

Le dossier avant ressemble un peu au roadster mais visiblement un jolie mauvaise copie d'un dossier authentique...? le volant n'est pas le bon tout comme la planche de bord...

Pour ce qui est de l'arrière, c'est bon à jeter. L'annonceur devrait plutôt changer le titre de son annonce en : "Bonne base pour hot-Rod" car malheureusement, cette voiture n'est bonne que pour ça...

J'ose espérer que cette voiture ne se pavanera pas avec une belle peinture au main d'un collectionneur pensant avoir dans son garage le saint graal car je crains de le décevoir lorsque je lui dirai qu'il s'est fait avoir si je le rencontre... :no

Message par **Berjac** » lun. 1 mars 2010 22:27

Bonsoir

Pauvre futur acquéreur d'un tel " GACHIS " et ....à ce prix

Je n'ajouterai pas beaucoup de choses de plus à ce qui a été dit notamment par ZEBRE 69 concernant la " base " de départ :

-Le montage de la colonne de direction sur l'auvent est celui d'une AC4
-L'appui de dossier avant de forme " brisée "est celui d'un torpedo " TOURISME " symbole de carrosserie SO
-Le " bouclier " ou pare feu est lui aussi celui d'un AC4 car les renvois de timonerie d'accelerateur son fixés sur ce bouclier
-Le socle du siège avant est du modèle haut donc aucunement celui d'un ROADSTER

-Enfin le ROADSTER n'est apparu au début, qu'avec le chassis C4F et jamais sur AC4

Merci à ROADSTERA de nous avoir proposé ces photos !!!illustrant nos propos

C4 C6 & C°

Message par **jeda** » mar. 2 mars 2010 08:33

la" messe "a été dite par zèbre 69 et Berjac les grands spécialistes du roadster

d'ailleurs il ne faut pas s'imaginer qu'il y a des roadster à tous les coins de rue.