Voila, je vais refaire le circuit électrique sur une 2CV AZ d?avril 1960 et j?aimerai en profiter pour y intégrer une boite à fusible.
Je sais que ce post est un peu hors sujet par rapport à la voiture :evil:
(Mais c'est quand même du Citroën ...
) Cependant, ce post étant également valable sur nos C4-C6 lorsque nous souhaitons rajouter des fusibles sur un circuit ............
Et puis nous ne sommes pas sectaire, hein dites :cheers: Je sais qu'il y a des amateurs de deuches sur ce forum
La voiture est bien sur en 6 volts.
Sur quels fils dois-je ajouter mes fusibles et quelle puissance dois-je prendre ???
Quelle règle d'attribution utilisez-vous lorsque vous ajoutez des fusibles sur une voiture qui en était dépourvue à l'origine ?
Au fait, il y a également un coupe circuit.
Merci d?avance pour votre aide.
Malabar.
le fusible protège les fils, c'est a dire il limite l'intensité admissible du fil afin d'évité que celui-ci ne fonde. Si le fusible n'est pas calibré correctement le fil risque de rougir et provoquer un court circuit avant que le fusible crame. En principe le fil est calibré par rapport a ce qu'il alimente d'où on en déduit l'intensité max donc le fusible.
