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Si au détour d'un bourse de piéces vous voyez une jauge comme celle-ci je suis intéréssé , si vous voulez me rendre ce service contacté moi en MP Si d'autre personnes veulent de l'entraide pour trouver des piéces faites le savoir.
Il y avait un tableau incomplet ,avec cette jauge d'AC6 à vendre à REIMS !!!!
Ces jauges sont aussi rare que les COMPTEURS ,MONTRES et INDICATEURS DE PRESSION
Par contre je connais les coordonnées pour se procurer des FONDS BLANC de tableau refaits au " TOP "
bonsoir,je suis a la recherche d'un tableau de bort ovale pour ma citroen ac4,année 1929 ,deuxième petite question,que dois-je placer entre le dessus du chassi et la caisse,merci de votre réponse, papyc4 .
A l'origine , il y a un feutre bitumineux entre la caisse et le chassis .
Tu trouveras un produit moderne similaire fabriqué couramment de nos jours : du multicouche d'étanchéité .
C'est exactement la même matiere et la même épaisseur .
Il t'en faut tres peu .
Essayes de trouver un chantier pour en récuperer un peu .
Bon courage
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Bonjour,sur ma C4 j'ai des cales en matière rigide de couleur rosée percée en leur centre pour les boulons de fixation pour caler la caisse par rapport au châssis
Les véhicules de collection finissent un jour par trouver le propriétaire qui les méritent !
j'ai aussi des cales sur ma C6 en une espece de fibre tres dure et rose !
j'ai pensé jusqu'a aujourd'hui quelles avaient été posées lors d'une reparation : ma voiture etant assez bizarre!
mais trouver les même sur ta voiture me fait me poser des questions!!
avis aux specialistes :scratch: :scratch:
Sur toutes les voitures il y a ces cales interposées entre châssis et caisse et même sous les ailes avant. Je pense que c'est pour éviter les grincements fer sur fer et aussi le cisaillement des tôles et boulons pendant les frottements en cours de route. Et peut être rattraper les minimes imperfections de fabrication.
Lorsque j'ai restauré ma voiture ,j'ai bien repéré ces cales et je les ais reposées au même endroits.
On a déjà évoqué ce sujet par le passé et j'avais évoqué le principe de l'armoire normande , on cale suivant les besoins pour que les portes ferment bien au moment du serrage sur le châssis...
Je confirme ,lors du démontage il est important de repérer ces cales qui ne sont pas toutes de la même épaisseur pour que les portes soient bien calées et il y en a effectivement aussi sous les ailes av
Les véhicules de collection finissent un jour par trouver le propriétaire qui les méritent !