Huile moteur

[Michel55]

Bonsoir,
Huile pour nos moteurs:
http://www.lubrifiants.elf.fr/Lub/lubfr ... enDocument
@+ Michel

[jeannot 33]

Bonsoir à tous,

Que pensez vous de cette huile ?
A t'elle déjà été utilisée par des membres du forum ?

[phil21]

Bonjour, cette huile est de bonne qualité mais une viscosité 30 me semble bien mieux adaptée

[C4MADE]

Bonjour à tous,

Pour ma part, j'ai mis récemment de la Yacco Record M (SAE 30) http://www.yacco.com/ à la rubrique huile pour véhicules de collection.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler beaucoup, mais beaucoup de personnes de mon entourage la préconisent pour nos moteurs...
A voir à l'utilisation!

Bonne journée

[tomy-gun]

Bonjour,
J'utilise la 20w50 de chez Veedol, ses performances sont connues je ne pense pas avoir besoin d'en faire un exposé
Par contre les démarrages à froid sont difficiles... mais heureusement on sort moins nos autos l'hiver.

[JohnDoe1]

bonjour

De la 20x40 ou 20x50 de marque, minérale, achetée au supermarche

Si possible je fais une vidange par an.

Mais mes moteurs ont été nettoyés

[phil21]

Je suis d'accord avec toi mfc si le moteur à été refait ou correctement nettoyer une 20w50 minérale courante sur le marché convient parfaitement

[William29]

MOBIL Multigrade 20W50 depuis + de 15 ans sur les 2 c4 F...... aucun problème à ce jour

Peut être que l'emballage est moins glamour que celui en tête de sujet mais ce qui compte c'est l'efficacité et la tranquilité d'esprit....

[tomy-gun]

Multigrade ? :shock: si je disais ça à mon mécano.....

[JohnDoe2]

Pour moi comme WILLIAM et pas de soucis après 13000 KMS

[William29]

[quote="tomy-gun"]Multigrade ? :shock: si je disais ça à mon mécano.....[/quote]


Dis moi ce qui te choques ? le multigrade...... probablement

Et ton mecano te dirais qu'il vaut mieux de la pure minérale , mais cette multigrade est aussi minérale.....

Mon seul soucis aujourd'hui sur cette utilisation est la remontée d'huile sur un cylindre qui est causée par une rayure prononcée et donc du coup elle fume un peu à certain régime, j'en connais la cause et cela ne justifie pas pour le moment de tout démonter..... un jour viendra peut être .........

A ce sujet l'huile YACCO Legende est aussi une huile minerale Multigrade dans son superbe emballage avec les références

SAE 15W 50 API SF/CC.

Si je me souviens bien Papy avait par le passé donné un cours magistral est précis sur le détail de ces abréviations qui expliquaient la qualité et les caractéristiques d'une huile de moteur

[tomy-gun]

En effet je met de la monograde, ça ne me "choque" pas outre mesure sinon que c'est un collectionneur qui a restauré des centaines de tracteurs et voitures anciennes qui m'en a fait mettre

[William29]

[quote="tomy-gun"]En effet je met de la monograde, ça ne me "choque" pas outre mesure sinon que c'est un collectionneur qui a restauré des centaines de tracteurs et voitures anciennes qui m'en a fait mettre [/quote]

Son expérience est également utile et permet ainsi de démontrer que les 2 marchent!!!!! nos huiles actuelles sont bien plus performantes que celles d'époques et donc si la viscosité est bonne en principe il n'y a pas de problème de toute façon si c'est trop fluide la soupape la plus proche du réservoir grippe!!!! j'en ai déjà fait les frais par le passé ...... :?

[nouveau en c4]

Bonjour a tous----------je répond a William29--si la ou les soupapes du cyl 4 d'un moteur de c4 grippe ce n'est pas la fluidité de l'huile qui est en cause--------a plus-------

[nouveau en c4]

Bonjour-----pour répondre a tomygun--------il ne faut pas confondre -MULTIGRADE--------et-MINERALE--------------a plus

[William29]

[quote="nouveau en c4"]Bonjour a tous----------je répond a William29--si la ou les soupapes du cyl 4 d'un moteur de c4 grippe ce n'est pas la fluidité de l'huile qui est en cause--------a plus-------[/quote]

Ah oui..... tu es bien affirmatif .

Je résume température chaude + de 30° extérieur , plus d'huile dans le coffre alors que je regarde mon niveau après avoir roulé un bon nombre de kilomètres, niveau trop bas à mon goût.... impossible de trouver une huile acceptable dans le patelin où je me trouve et donc je met la première huile qui me passe sous la main à défaut d'autres chose...
car je préfère une huile moderne pas adaptée que pas d'huile du tout!!!

je rentre à l'hôtel, je me gare et le lendemain matin impossible à mettre en route dernière soupape bloquée.....

Je déculasse à la maison car je ne suis pas parvenu à la décoincer autrement!!!! j'ai changé la soupape , fait la vidange et depuis 6 ans plus de problème ..... j'ai donc mis cela sur le compte de mon appoint d'huile malheureux..... :oops: