malle coquille familiale C6F

Message par **JohnDoe1** » jeu. 3 avr. 2008 18:02

Bonjour

Voila les premieres photos de ma malle

Ci-dessous le feu a forme de coquille ou il semble manquer un mica orange entre la plaque et le verrou!

elle est equipée d'une plaque lumineuse

Que l on ne retrouve pas sur la photo transmise par Papy Voiture alors qu'il y a les mêmes angles.

Message par **C.6.** » jeu. 3 avr. 2008 19:48

Bonsoir Marc,

Je t'envoie une photo de ma malle coquille de C6F pour que tu puisses

comparer, je vois que tu as finalement trouvé la bonne malle.

A plus Alain/C6

martijn · Message par **martijn** » dim. 6 avr. 2008 19:50

J'ai exactement la même a mon AC4 nt de 1930...

Je crois c'est la bonne??

Message par **JohnDoe1** » dim. 29 juin 2008 20:17

Bonsoir

C est tres calme alors je relance de deux photos

detail sur la plaque lumineuse qui semble un accessoire a la mode a l époque

et le feu dont je me demande comment il était

il est ecrit autour malle coquille le reste est illisible je ne vois pas comment on demonte ce feu.

Message par **Dav45** » lun. 30 juin 2008 07:04

Jamais vu cela, peut etre une variante su sigle citroen ?

vince · Message par **vince** » lun. 30 juin 2008 08:24

Coquille n'a pas fabriqué des malles uniquement pour Citroen.
Les malles Citroen ont un feu reconnaissable, il pouvait en etre de meme sur d'autres marques.
Coquille vendait aussi des malles, en tant qu'accessoiriste, et il n'y avait donc pas de logo de marque, mais son propre logo. Je pense que c'est l'explication pour ta malle, marc.

vince

Message par **JohnDoe1** » lun. 30 juin 2008 13:38

Bonsoir

Poutant j ai vu des photos de la malle sur une familiale Citroen avant son démontage

vince · Message par **vince** » lun. 30 juin 2008 14:05

Oui, c'est possible.
mais n'oublions pas qu'en 80 ans, il s'en passe des choses....

Message par **zèbre69** » lun. 30 juin 2008 18:30

Les feux sont soudés sur la malle et on y a accès par l'interieur du couvercle. Il faut mettre un morceau de platique trransparent rouge par l'interieur du feu.

Sur les modèles G, que ce soit en 4 ou 6 cylindres, les feux sont chromés et sont rapportés sur la malle.

Il faudra virer la plaque rétro éclairée car ce n'est pas super esthétique sur une voiture restaurée même si c'est un accessoire d'époque...

Message par **JohnDoe1** » jeu. 3 juil. 2008 21:14

Bonjour

La plaque lumineuse n est pas tres belle et je ne la laisserai pas surtout qu'elle n est pas centrée sur l axe de la malle!

Message par **JohnDoe1** » jeu. 10 déc. 2009 19:45

Bonjour

Finalement cette malle n'est pas celle qui va, la largeur n est pas la bonne

Mais je m en suis procuré une autre en assez bon état

35 cm de large au lieu des 25 qui serait la bonne taille

Comme sur beaucoup de malles que j ai vues il manque les ressorts amortisseurs a l articulation

J aimerais bien en voir quelques photos pour réfléchir a une préfabrication éventuelle.

Message par **Berjac** » jeu. 10 déc. 2009 22:49

Bonsoir à MFC

,et à MARTIJN :holl:

Pour MFC
J'éclaire à nouveau vos lanternes sur ce chapitre des malles COQUILLE dont j'ai déja parlé à plusieurs reprises
-Les malles avec le feu gauche où est écrit MALLE COQUILLE étaient montées sur d'autres marques que CITROEN
.Tu vérifiera que la profondeur et la largeur ne sont pas des cotes " CITROEN" souvent plus larges et souvent moins profondes pour les autres marques. La fixation en socle est d'ailleurs différente.
Quant au feu ;il contenait , à l'intérieur une grosse coquille transparente donc lumineuse.
La dernière malle achetée et immatriculée à LYON vers 1937 environ est une malle pour berline 4 portes sur chassis court (Symbole CITROEN B) si j'en juge par la position des trous de fixation
La malle est éloignée de 8 à 12 mm de l'arrière de la caisse.A l'origine elles étaient munies d'un joint continu spécifique,lequel n'est plus fabriqué
de nos jours.
Enfin ,bien sûr ,la plaque lumineuse est à éliminer

Pour MARTIJN :holl:

Le type de véhicule n'est pas suffisant pour définir totalement la malle .Il faut avoir le SYMBOLE de CARROSSERIE car la position des trous de fixation n'est pas implantée au même endroit:En d'autre termes ,une "malle de AC4 1930 ) ne définit en rien le type de malle adéquat

C4 C6 & C°

garand69 · Message par **garand69** » sam. 4 sept. 2010 14:09

bonjour

je remonte une malle identique sur une c4f mais je ne comprend pas l empilage de pieces au niveau du systeme de pivot avec ressort si quelque peut me faire une photo de cet empilage ou un eclaté pour comprendre ce motage

où s appuie le ressort ?
comment lapartie en tole doublée sur le bas de la malle ne s ecrase pas au serrage ? etc??

je n ai pas demonté le montage initiale et je n ai pas de doc la dessus

merci d avance cyril

Message par **William29** » sam. 4 sept. 2010 14:31

Le ressort et sur le principe de celui de la pince à linge, tu vois ?

garand69 · Message par **garand69** » dim. 5 sept. 2010 05:52

salut william

mais pour cela il faut serrer fort sur les pates de la malle et de la porte et là j ecrase les deux toles coté malle et cela me pose soucis
j ai essayé les entretoises entre ces toles et le ressort glisse
la joie quoi

Message par **William29** » dim. 5 sept. 2010 15:05

Je ne peux t'aider plus malheureusement, en effet peut être avec des entretoises pour éviter l'écrassement...... :?

garand69 · Message par **garand69** » mer. 18 mai 2011 21:00

salut a tous

j ai regle le probleme du ressort
maintenant le soucis est a la hauteur de verrouillages du couvercle de malle
quel est l emplilage? qui peut me faire des photos ?
merci davance a tous

Message par **zèbre69** » jeu. 19 mai 2011 11:58

Mfc, la 1ere malle est celle qu'il te faut sur C6F familiale (largeur 25/35), la seconde est bien trop large (35/45cm) !

Sur la 1ere il manque une partie des ferrures qui passent sous la carrosserie pour aller chercher les ferrures de châssis avant.

Message par **JohnDoe1** » jeu. 19 mai 2011 12:17

Bonjour

La premiere malle a des verrous un peu curieux c est une coquille qui était montée sur une familiale mais elle a d assez grosses différences avec les malles d origine.

Pour l instant je n ai rien decidé sur les malles la caisse de la voiture est soulevée du chassis et je ne peux pas présenter la malle valablement

Une des différences les verrous en laiton coulé et pas estampé.

Message par **JohnDoe2** » ven. 20 mai 2011 06:52

[quote="William29"]Je ne peux t'aider plus malheureusement, en effet peut être avec des entretoises pour éviter l'écrassement...... :?[/quote]

Il y a bien une entretoise pour éviter ce problème.

Message par **jeannot 33** » sam. 20 oct. 2012 21:08

Bonsoir,

Sur ma C6F, j'ai une malle Coquille de 25 cm de profondeur. C'est un peu juste pour le rangement des bidons et autres accessoires.
Puis je monter une malle de 35 cm ?

Message par **Berjac** » sam. 20 oct. 2012 21:23

[quote="jeannot 33"]Bonsoir,

Sur ma C6F, j'ai une malle Coquille de 25 cm de profondeur. C'est un peu juste pour le rangement des bidons et autres accessoires.
Puis je monter une malle de 35 cm ?[/quote]

Le choix de malle COQUILLE dépend, en principe du type de carrosserie et du type de véhicule ( A / F ou G )
La question posée concerne-t-elle quelle carrosserie exactement ?

C4 C6 & C°

Message par **jeannot 33** » sam. 20 oct. 2012 22:23

C6 F Familiale

Message par **JohnDoe2** » dim. 21 oct. 2012 07:52

Je pense que oui. il suffit juste de trouver les bons supports,ce qui n'est pas le plus simple.
Je pense que cette modif existait déjà à l'époque.

Message par **roadstera91** » dim. 21 oct. 2012 11:21

Je pense aussi que oui .
Il y a eu une vente sur E bay la semaine derniere de support qu'il te faudrait pour 30 E

Message par **JohnDoe1** » dim. 21 oct. 2012 14:17

Bonjour

Zut! je l'ai loupée celle la, dommage.

Message par **jeannot 33** » dim. 21 oct. 2012 18:24

[quote="bergoudav"]Je pense que oui. il suffit juste de trouver les bons supports,ce qui n'est pas le plus simple.
Je pense que cette modif existait déjà à l'époque.[/quote]

Mais les supports de malle sont solidaires de celle ci,ou alors il faut cisailler les rivets.

Message par **JohnDoe1** » dim. 21 oct. 2012 19:07

Bonjour

En effet il faut couper les rivets.

Message par **jeannot 33** » dim. 21 oct. 2012 19:25

Et refabriquer les supports.

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