serrure/ poigné de porte

Samuel · Message par **Samuel** » mer. 6 sept. 2006 17:32

Bonjour,

Grosse journée nettoyage aujourdhui et en nettoyant je me suis demander a quoi servait se petit loquet,
mais apres examen d'une autre porte, c'est simplement le verrouillage des portes interieur

Ceci dit ca ouvre un autre débat, la présence d'au moin une serrure sur la voiture pour pouvoir ouvrir de l'interieur les autres portes?? (je ne sais pas si il y avait des serrures a l'époque sur ces autos)

Question supplémentaire: toutes ces pieces (interieur de porte) sont elles peintes?

Dans la foulée un avis sur ce bas de porte, dois je la changer, rester fidele et refaire exactement le meme interieur, ou puis je me permettre un "bricollage maison?" vu que c'est une partie caché?

Voila et merci

Sam

Message par **AC4 torpédo** » mer. 6 sept. 2006 20:00

samuel, ta porte est bien triste et il faudra t'adresser à un carrossier digne de ce nom pour la refaire comme à l'origine. La meilleur solution économique, si tu veux absolument une porte conforme en tous points à l'origine, est d'en retrouver une autre.

Samuel · Message par **Samuel** » mer. 6 sept. 2006 20:23

OK merci et concernant l'idée des serrures? qu'en dites vous?

PS: j'ai pas montré l'état des pièces avant

Message par **schum22** » mer. 6 sept. 2006 20:40

Je ne comprends pas trop le sens de tes questions, mais sache que toutes les portes se vérouillent de l'intérieur dont celle du passager de l'extérieur à clé.

Samuel · Message par **Samuel** » mer. 6 sept. 2006 21:53

Voila une réponse clair, donc il y avait bien des serrures en sortie d'usine?

PS: désolé si vous comprennez mal, des fois j'ai un peu de mal a m'exprimer

Message par **zèbre69** » jeu. 7 sept. 2006 06:49

Bonjour Samuel !

Tu peux en effet essayer de trouver une porte arrière (les familiales possèdent des portes similaires à la tienne mais fais attention il existe deux modèles de charnières...

Sinon pas de Pb pour refaire le bas de porte, mais impossible à refaire si tu ne donne pas la caisse avec à un carrossier car il faut faire l'ajustage / la caisse.

Les pièces d'acastillage (serrures, lève-vitre.... sont à peindre en noir même si ce n'est pas d'origine (elle ne se voient pas en tout cas une fois remontées). Tu peux les peindre proprement à la peinture à la bombe, c'est amplement suffisant d'autant qu'à l'époque elle étaient montées brutes de peinture et c'est pour ça que ça rouille !

Message par **baptiste** » mer. 13 oct. 2010 18:29

bonsoir,y a t-il une solution pour sortir une serrure ,avec barillet,sans avoir la clef? a part bien sur la perceuse.là je coince
merci d'avance
@+ Baptiste :salut:

Message par **mato84** » mer. 13 oct. 2010 18:44

[quote="baptiste"]bonsoir,y a t-il une solution pour sortir une serrure ,avec barillet,sans avoir la clef? a part bien sur la perceuse.là je coince
merci d'avance
@+ Baptiste :salut: [/quote]

Trés bonne question !
La derniere a finie à la disqueuse, mais j'ai encore était confronté au problème sur une autre porte hier ! :?

Message par **baptiste** » mer. 13 oct. 2010 19:48

j'aimerai,si possible,eviter la meuleuse,la perceuse,le marteau burin et le pied de biche :shock:

Message par **mato84** » mer. 13 oct. 2010 19:56

Autant avec la clefs passe partout du facteur, ça marche :lol:
guettes son passage demain, et tu testes

Message par **louis88** » jeu. 14 oct. 2010 08:22

Bonjour

Je pense que tu peux sortir le barillet en devissant la vis sans tête qui se trouve sur le côté de la porte à hauteur du barillet ( cette vis affleure et peut être masquée )il y à deux autres vis fraisées qui maintiennent le reste du mécanisme avec l'ergot de bloquage de la porte que tu peux sortir aussi par l'intérieure de la portiére.

Message par **baptiste** » jeu. 14 oct. 2010 16:30

merci louis,j'ai essayé dans tous les sens,retiré les 3 vis et toujour pas.ensuite ,pour mieux y voir,j'ai decoupé sur une epave la portiére,qui etait hs,et là j'ai compris le problème:

vue de l'interieur de la portière.
donc je pense que si je n'arrive pas a faire pivoter le poussoir du barillet je n'y arriverait pas.mais peut etre que je me trompe.
mais le coup du facteur,fallait y penser :thumright: pas bête ce Mato.si je n'y arrive pas je vais monter la garde devant ma boite a lettres
:salut: Baptiste

Message par **Roger** » jeu. 14 oct. 2010 18:38

Bonsoir

Voici un plan que j'ai fait lorsque j'ai démonté ma serrure, peut-être que ça pourra t'aider.

A un de C4

Roger

Message par **baptiste** » jeu. 14 oct. 2010 18:57

merci Roger,mais si on a pas la clef pour faire tourner la partie 1 de ton schema,tres explicite,l'operation ne peut ce faire.ça bloque

Message par **kiki** » jeu. 14 oct. 2010 19:16

En attendant félicitations pour le schéma Roger, :thumleft: ainsi que la marche à suivre démontage/remontage, ca respire l'ordre et la méthode, le gros marteau et la tronconneuse ne doivent pas être souvent de la partie... :lol!:

Message par **Berjac** » jeu. 14 oct. 2010 19:46

Bonsoir

Pour l'obtention des clés il y a un artisan à LYON qui réalise TOUTES les clés ,de toutes marques, soit par le n° souvent marqués sur les serrures elles mêmes soit directement d'après le barillet.

Voici ses coordonnées:
-UNIVERSEL CLES
286 Cours LAFAYETTE
69006 LYON (6ème)
Tel 04 78 65 06 52
Fax 04 78 24 97 40

C4 C6 & C°

Message par **baptiste** » ven. 15 oct. 2010 09:57

merci a Berjac,je vient d'appeller a lyon et il peut me refaire la clef pour 15 ? :thumright:
mais le probléme c'est qu'il lui faut la serrure .je vais etre obligé de me rendre a lyon.peut etre le premier weenk-end de novembre,mais pas sur qu'il soit ouvert le samedi.a moins qu'une ame charitable me donne un coup de pouce :oops: