Cornières en L sur partie arrière du chassis

[AC4 RIDELLES]

Bonsoir à tous,
au risque de passer pour une cloche :viking: , l'un de vous pourrait-il me dire la fonction de petites cornières en "L" fixées sur le chassis, côté extérieur, dans la partie courbe au dessus du pont ?



Est-ce peut-être un support pour des ailes arrières (je n'ai rien trouvé dans les différents catalogues du site) ou tout autre chose ?
Comme je suis assez nouveau sur le forum et pour bien visualiser l'objet de ma question, voici une photo de ma "belle" lors de sa découverte ...
(j'ai toujours eu l'impression d'être parti d'assez loin :lol: !!!)

[kevin77]

slt, je ne peux pas t'aider mais chapeau pour la metamorphose :thumright:

[JohnDoe1]

Bonjour

Cette impression est partagée en effet,bravo le voyage compte souvent plus que la destination.

Ces cornières ne semblent pas d origine, les ailes sont fixées a la caisse en haut et en deux points du châssis a l avant et a l arrière de l aile.

Situées a cet endroit avec des roues en 45 le pneu frotte dessus si tu roules chargé, mais tu dois avoir des roues en 50 cm ou en 20 pouces.

[kevin77]

desolé pour le petit hors sujet mais j'aime ta phrase marc "le voyage compte souvent plus que la destination"

[Malabar]

Ahhhhhh Marc, voila que tu te mets à citer Descartes (pas celui du Tarrot). :cheers: :cheers: :cheers:

Malabar

[roadstera91]

Je pense qu'il pourrait s'agir de la contreplatine des amortisseurs arriere type DELCO LOVEJOIE .
Il faut que je recherche dans mes doc .
Mais la forme y ressemble bien .

[roadstera91]

Apres vérification , les fixations des amortisseur sont plutot sur l'avant de la courbure du chassis des roues arrieres .
Par contre , la mise en place de corniere peut servir a renforcer la suspenssion par de gros ressorts .

En voici une exemple :

[AC4 RIDELLES]

Bonjour à tous

MFC, mes pneus sont des 6,50x20 donc passant largement au dessus de ces cornières.

ROADSTERA, mes amortisseurs arrières sont de type à friction et pas de cadavre d'autre chose à la découverte de la voiture.

MALABAR, sur ta c4 1000Kg, il n'y a pas ce genre de platine ?

Je crois que je ne saurais jamais à quoi servaient ces cornières. Pas grave, ça ne m'empêchera pas de poursuivre le "voyage" :lol: :lol:

Une petite dernière, "pour la route" ....



où quand je disais à moitié enterrée :affraid: :affraid:

[Malabar]

[quote="AC4 RIDELLES"]
MALABAR, sur ta c4 1000Kg, il n'y a pas ce genre de platine ?

[/quote]

Bonjour AC4 Ridelle,

Non, je viens de vérifier sur mes photos. Pas la moindre trace de ce genre de platine et surtout aucune idée de leur utilité.
As-tu une photo en gros plan que l'on puisse se faire une idée de la bête et voir s'il y a des perçages sur la platine ?

A+

Malabar.

[AC4 RIDELLES]

Non Malabar,
je n'ai pas mieux comme photo :oops: mais dans mon souvenir, c'est de la cornière toute bête, sans percement particulier.
Pour une meilleure photo, en fait, la C4 est en Ardèche et je suis en région parisienne, donc pas possible.
J'y descends pour les vacances de la Toussaint (si mon 806 mazout a de quoi boire :shock: :shock: )
Je ferai plein de photo à ce moment là.

[Berjac]

Bonjour

Souvent sur le forum je réponds à ce genre d'interrogation ,dont je rappelle ci-après,à nouveau, la philosophie

A la sortie de la guerre il fallait coûte que coute que le pays démarre avec ses petits moyens:
Donc avec des voitures fermées ,on confectionnais des camionnettes en les coupant
Avec une camionette de 500 ou 1000 kg on apportait des modifications pour permettre d'augmenter la charge. La photo présentée en est un bon exemple d'un véhicule modifié avec les " moyens du bord" par le petit garagiste local .

L'adjonction d'un " bout de cornière" et d'un ressort récupéré répondait à cette démarche.
J'ai vu personnellement un torpédo C4 drômois ainsi transformé non pas avec un ressort mais avec une butée en caoutchouc compact récupéré àl'arrière d'un camion (pièce servant à buter les camions sur les quais de chargement )Ayant rencontré l'ancien agriculteur propriétaire ,il m'a dit qu'avec cette C4 de charge utile 500 Kg il chargeait 1,500 tonnes de pêches sans aucun problème.

Dernier détail pour ROADSTERA : Les amortisseurs LOVEJOIE n'était pas montés sur les AC4

C4 C6 & C°

[JohnDoe2]

Reponse à BERJAC.
Pourquoi alors trouve t'on asser souvent des amortisseurs LOVEJOIE sur des C4G ? (differents de ceux montés sur C6F)
modification de ma réponse (désolé berjac, mais je n'avait pas vus que tu avais écris AC4) :colors:

[roadstera91]

J'ai réagit comme toi Bergoudav .

[Dav45]

Heureusement que je suis la pour te corriger ! :lol:

[JohnDoe1]

Bonjour

Une vue des Lovejoy de mon C4GI 1200 kg



Il n y a pas de cornieres, pour rester dans l ambiance des années terribles, les feuilles sont celles de topinambours.

Je crois ,cela a été dit qu'il s agit des points d appuis pour ressorts hélicoïdaux de renfort.