Recherche une mécanique C4F

Message par **C4G-GL** » ven. 15 oct. 2010 07:31

Bonjour
je suis a la recherche d'un moteur de C4F en côte d'origine ou côte alésage maxi 73 en bon état . Faire offre en MP.
Merci

denisrcnm · Message par **denisrcnm** » dim. 17 oct. 2010 18:20

Salut as tu vu l'annonce de gleh ? , il y a un moteur de C4F

Message par **C4G-GL** » lun. 18 oct. 2010 09:14

Bonjour
oui je suis en contact avec lui .
Merci

denisrcnm · Message par **denisrcnm** » lun. 18 oct. 2010 09:26

Message par **C4G-GL** » jeu. 21 oct. 2010 19:58

Bonsoir
j'aimerai savoir si le bloc AC4 est identique a celui d'un F .La culasse d'un F se monte t' elle sur un bloc AC4 :scratch:

Message par **JohnDoe2** » ven. 22 oct. 2010 05:38

Pas exactement, mais a peut près toutes les piéces sont interchangeable sur les deux modèles.

Message par **louis88** » ven. 22 oct. 2010 06:15

Bonjour

la différence visible ce situe côté boîte sur le bloc moteur

la culasse de F peut se monter dessus.
Par contre sur le moteur ac4 l'arbre à cames est entrainé par une chaine, sur le moteur de F il y a de forte chance que l'arbre soit entrainé par un pignon en celeron ( les deux montages doivent exister sur moteur de F)

Message par **JohnDoe2** » ven. 22 oct. 2010 09:45

Non,non Louis, c'est vrai pour les 6 cylindres ,mais pas sur les 4. Tous les moteurs C4 ont des celorons.

Message par **Berjac** » ven. 22 oct. 2010 11:00

Bonjour

Une petite précision .: LOUIS 88 parle de celeron.C'est inexact

Le mot CELORON (et non celeron ) est une marque ,laquelle a mis au point un produit original pour les pignons.

Soyons précis

C4 C6 & C°

Message par **schum22** » ven. 22 oct. 2010 11:12

[quote="Berjac"]Bonjour

Une petite précision .: LOUIS 88 parle de celeron.C'est inexact

Le mot CELORON (et non celeron ) est une marque ,laquelle a mis au point un produit original pour les pignons.

Soyons précis

C4 C6 & C°[/quote]

Il faudrait dire pignon silencieux.

Message par **William29** » ven. 22 oct. 2010 15:41

IL faudrait surtout dire cochonnerie qui vieillit mal !

Message par **roadstera91** » ven. 22 oct. 2010 21:29

Une question se pose alors :

L'arbre a cames est il symétrique dans le sens de sa longueur ?

En effet , avec une chaine , il tourne dans un sens .
Mais de la cas de pignon entre le villebrequin et l'arbre a cames , ce dernier tourne dans l'autre sens .

Donc l'arbre a came est il symétrique ou existe t'il deux modeles : un gauche et un droite ?

Message par **schum22** » sam. 23 oct. 2010 07:04

[quote="roadstera91"]Une question se pose alors :

L'arbre a cames est il symétrique dans le sens de sa longueur ?

En effet , avec une chaine , il tourne dans un sens .
Mais de la cas de pignon entre le villebrequin et l'arbre a cames , ce dernier tourne dans l'autre sens .

Donc l'arbre a came est il symétrique ou existe t'il deux modeles : un gauche et un droite ?[/quote]

Non il ne peut pas être symétrique car les levées des soupapes seraient symétriques

Message par **papy voiture** » sam. 23 oct. 2010 07:32

Pas seulement les levées. Encore faudrait-il que le diagramme complet d'ouverture et de fermeture soit parfaitement symétrique, ce qui n'est jamais le cas .....

Message par **JohnDoe1** » lun. 25 oct. 2010 20:39

Bonjour

Et le delco tournerait dans l autre sens.

Message par **schum22** » lun. 25 oct. 2010 21:14

[quote="mfc"]Bonjour

Et le delco tournerait dans l autre sens.[/quote]

Et la pompe à huile ce qui serait fatal au moteur!

Message par **JohnDoe1** » lun. 25 oct. 2010 21:44

Bonjour

il me semble que la pompe marche dans les deux sens?