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par Berjac » mar. 30 nov. 2010 17:54
1 - REFROIDISSEMENT
-C4A , AC4 , C4F ...........9 litres
-C4IX , C4G , C4G MFP ....11,2 litres
-C6 , C6E ....................14,85 litres
-C6F .........................13 litres
-C6G , C6G MFP ...........14,50 litres
2 - HUILE
-Boites de vitesses....... 1,59 litres EP140
-Ponts ......................1,80 litres EP140
-Moteurs C4 ...............5 litres
-Moteurs C6 ................7,50 litres
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par roadstera91 » mar. 30 nov. 2010 22:21
Je suis étonné des volumes des radiateurs annoncés pour les C6 .
car je les vidanges les hivers , et pour deux au moins je suis de leur radiateur .
Mais je n'ai pas 14 ou 15 L de liquide .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
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par C4MADE » mer. 1 déc. 2010 09:42
Bonjour à tous,
Alors, en tant qu'heureuse propriétaire d'une C4IX, quelqu'un aurait-il les capacités pour ce type d'auto?? Je confirme les 5L pour l'huile moteur, mais pour le reste...
Merci à tous et très bonne journée sous le froid mordant!!!
Marie
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par Berjac » mer. 1 déc. 2010 09:46
Bonjour
Dans les volumes que j'ai indiqués,il s'agit bien du volume total du circuit de refroidissement ,y compris la "capacité en eau " des blocs moteurs
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par Berjac » mer. 1 déc. 2010 09:48
RÉPONSE à C4MADE
J'ai omis C4 IX.
Pour ces voiture voir C4G
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par C4MADE » mer. 1 déc. 2010 13:07
Merci Berjac,
Pas de soucis pour l'ommission!! C'est une information très précieuse que tu présentes là, je t'en remercie encore.
Marie
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par roadstera91 » mer. 1 déc. 2010 21:11
[quote="Berjac"]Bonjour
Dans les volumes que j'ai indiqués,il s'agit bien du volume total du circuit de refroidissement ,y compris la "capacité en eau " des blocs moteurs
C4 C6 & C°[/quote]
Donc si tu vidange le circuit d'eau au niveau du radiateur , on devrait avoir les 14 L ou 15 L ?
C'est bien cela si j'aie bien compris ?
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par mato84 » mer. 1 déc. 2010 22:01
Non, il faut vidanger également le bloc moteur, par la petite vis sur la plaque a eau .Non ?
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-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
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par roadstera91 » mer. 1 déc. 2010 22:02
Sauf que si tu vidanges au niveau du radiateur , tu es plus bas que le bloc moteur donc on devrait tout vider , Non ?
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par jeannot 33 » mer. 1 déc. 2010 22:37
[quote="roadstera91"]Sauf que si tu vidanges au niveau du radiateur , tu es plus bas que le bloc moteur donc on devrait tout vider , Non ?[/quote]
Et non Jérôme,l'entrée et sortie d'eau si situant en haut du bloc,juste sous la culasse, toute la partie basse des futs reste dans l'eau,c'est pour cela qu'il y a une vidange en partie basse de ces futs.
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par JohnDoe2 » jeu. 2 déc. 2010 07:45
Exact Jeannot.
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par C4MADE » jeu. 2 déc. 2010 09:39
Bonjour,
Pour l'avoir fait récemment, je confirme, il faut aussi vidanger le bloc grace au boulon sur la plaque d'eau, et je peux vous dire qu'on en sort encore pas mal de la dedans, à faible débit, ça prends un peu de temps!!!
Bonne journée
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par mato84 » jeu. 2 déc. 2010 17:29
C'est exact
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par houlotte » ven. 24 juin 2011 17:30
Je réactive ce sujet.
En en-tête il est mentionné une capacité de 1,59 litre d'huile pour la boîte. Je viens de vidanger ma C4NT et au remplissage avec environ 3/4 de litre cela déborde au bouchon de niveau.
Ne serait-ce pas la quantité requise pour un autre modèle?
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par tomy-gun » ven. 24 juin 2011 18:05
En effet pour la C4IX c'était moins, aux alentours d'un litre.
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par roadstera91 » ven. 24 juin 2011 20:46
En tout cas cette logique se retrouve au niveau de l'huile moteur et du radiateur
capacité huile moteur.JPG
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