Pignon Céloron

Message par **Richard** » sam. 6 août 2011 11:22

Bonjour,
J'ai un problème avec le Torpédo Citroën C4F.
L'engrenage de distribution (pignon Céloron), il lui manque 7 dents.
Est-ce que quelqu'un sait où je peut trouver cette pièce en cette saison de vacances?

Message par **seb31** » sam. 6 août 2011 11:40

Bonjour Richard, elle à mal au dents, dis donc ta C4!!!
Tu pourras trouver le fameux pignon chez Dépanoto: http://www.depanoto-boutique.com" onclick="window.open(this.href);return false; , à cette adresse tu trouveras le catalogue complet.
Par contre, cette pièce est à 236€ tarif catalogue!!!

Message par **Richard** » sam. 6 août 2011 12:39

Merci pour votre reaction mais Depanoto est fermé

Le magasin et la boutique en ligne seront fermés
du 8 août au 21 août 2011
Les commandes ne seront pas traitées pendant cette période
c'est dommage.

Message par **tomy-gun** » sam. 6 août 2011 13:10

Est-ce que celui de AC4 irait ?

Message par **baptiste** » sam. 6 août 2011 17:26

bonsoir Richard,pas beau du tout ton pignon

essaye chez CHATELUS dans le sud de la France.il a un stock impressionant de pieces .
au : 04.67.85.06.98. il a son magasin chez lui donc tu pourras peut etre l'avoir au plus tot.
bonne chance

Baptiste

Message par **Roger** » sam. 6 août 2011 19:02

Bonsoir Richard

Vraiment pas beau ton pignon!
Tu pourrais voir aussi chez Renel, c'est là que j'avais pris le mien!...

Message par **mato84** » sam. 6 août 2011 22:56

[quote="Roger"]Bonsoir Richard

Vraiment pas beau ton pignon!
Tu pourrais voir aussi chez Renel, c'est là que j'avais pris le mien!...[/quote]

Avec toute la mauvaise pub que j’entends a son propos, je ne sais pas si c'est une bonne idée...surtout pour une pièce mécanique...

Message par **William29** » dim. 7 août 2011 11:13

RENEL avait aussi du vieux stock.....

Les pignons de Céloron, j'ai déjà abordé le sujet..... sans grands échos d'ailleurs, il y en a plusieurs modèles et le nombre de dents peut être différent , alors attention lorsque l'on achète cette pièce..... car en plus même neuf en carton depuis 50 ans , cela peut se désagréger rapidement au bout d'un laps de temps réduit ..... j'ai toujours dit et je confirme c'est une belle "cochonnerie" cette pièce là , à titre perso en plus de la panne ci dessus décrite , j'ai sur un autre pignon eu la partie métallique centrale qui s'est désolidarisée du reste

LE club FREGATE en a ressorti pour ses voitures une série en ALU et un autre club d'une autre marque en NYLON blanc , comme les roues de certains chariots utilisés en agro alimentaire..... cette matière serait aussi résistante est plus silencieuse que l'alu.....

maintenant un tourneur avec une machine outil doit être en mesure de refaire cette pièce aussi à l'unité et pour un coût à déterminer....

Message par **seb31** » dim. 7 août 2011 11:17

Bonjour William, il serait peut être sympa de contacter ces 2 club pour savoir si il y aurait des possibilité de passer par eux pour des refabrications pour nos belles.

Message par **William29** » dim. 7 août 2011 11:19

En effet , il faudrait trouver les sites qui en parlent.....Par contre je ne me souviens plus pour la marque qui a pris le nylon

peut être RENAULT pour ses 4 cv ? Voir peut être avec le CAR......

Message par **William29** » dim. 7 août 2011 11:24

Pour les différencier les uns des autres , il faut prendre le numéro inscrit dessus, toutefois selon le fournisseur le numéro est différent.... donc il vaut mieux vérifier la fixation et le nombre de dents , et le diamètre..... avant d'acheter.... car en plus ce n'est pas donné X| X| X|

Message par **seb31** » dim. 7 août 2011 11:34

C'est une question à étudier je pense, quand on voit le prix du Céloron: 236€ chez dépanoto et sa solidité!!!

Message par **William29** » dim. 7 août 2011 11:44

Sur LE BON COIN il y en a plusieurs , mais pas de c4 selon moi , mais ils ne sont pas tous identifier car les vendeurs ne disposent pas systématiquement des cartons.....TAPEZ pignons Céloron dans la rubrique accessoire automobile....

Message par **Eaheru** » dim. 7 août 2011 11:45

Mettons cette pièce sur la liste des "possibles" refabricables.
si notre budget le permet, nous pourrons nous pencher sur ce cas après avoir soldé le sujet des feux de malle.
Ceci dit, il faut s'assurer auparavant qu’aucun des revendeurs ne proposent une pièce convenable.

Message par **seb31** » dim. 7 août 2011 12:30

[quote="Eaheru"]mettons cette pièce sur la liste des "possibles" refabricables.
si notre budget le permet, nous pourrons nous pencher sur ce cas après avoir soldé le sujet des feux de malle.
Ceci dit, il faut s'assurer auparavant qu’aucun des revendeurs ne propose une pièce convenable.[/quote]
Tout a fait d'accord avec toi

Message par **schum22** » dim. 7 août 2011 19:30

[quote="William29"] TAPEZ pignon Céloron dans la rubrique accessoire automobile....[/quote]

En tapant "Céloron" (qui est une marque d'ailleurs) tu auras surement plus de chances, car avec "Celeron" tu ne trouveras que des microprocesseurs.
D’ailleurs le vrai nom est pignon de distribution silencieux et il existe comme autre marque "Silencex".

Message par **seb31** » dim. 7 août 2011 19:33

Merci schum, je rectifie sur l'ensemble du sujet.

Message par **William29** » dim. 7 août 2011 21:57

Message par **Richard** » lun. 8 août 2011 19:27

Merci pour toutes ces informations, ici mon information de ce voyage.

Mercredi j'ai conduit 240 km en direction du sud des Pays Bas pour une meeting avec 32 voitures Citroën pour 4 jours de conduite sur le triangle Pays Bas/Belgique/Allemagne.
Le jeudi j'ai conduit 50 mètres et le moteur à stoppé, plus de force.
L'assistance routière nous a ramenés à la maison vendredi, et j'ai immédiatement retiré la voiture.
Nous espérons que pour le reste des vacances la conduite se fera dans le torpédo.

Cordialement, Richard

le moteur vendredi soir.

Message par **Richard** » lun. 8 août 2011 19:41

J'ai une autre question, quelqu'un sait il pourquoi les dents du pignon Céloron se sont cassées?
Est-ce parce que la pompe à huile ne fonctionne plus?
Est-ce parce que l'arbre d'allumage ne fonctionne plus?

Toute idée sera la bienvenue afin que je puisse corriger ce problème.

Cordialement, Richard

Message par **schum22** » lun. 8 août 2011 19:46

Une (des) soupape(s) grippée?
Tu utilises quel carburant?

Message par **Richard** » lun. 8 août 2011 20:22

[quote="schum22"]Une (des) soupape(s) grippée?
Tu utilises quel carburant?[/quote]

J'ai utilisé euro 95.

Richard

Message par **JohnDoe1** » lun. 8 août 2011 21:23

Bonjour

Si rien n'est grippé du coté soupapes, il n'est pas exceptionnel de voir cette avarie sur une pièce d'usure de plus de 50 ans d'âge.

Je me demande si il n'est pas possible de mouler cette pièce dans un plastique moderne?

Message par **schum22** » lun. 8 août 2011 23:04

[quote="Richard"][quote="schum22"]Une (des) soupape(s) grippée?
Tu utilises quel carburant?[/quote]
J'ai utilisé euro 95.
[/quote]
Avec de l’éthanol?
Pas de 98 au Pays-bas?

Message par **William29** » mar. 9 août 2011 08:03

[quote="mfc"]Bonjour

Si rien n'est grippé du coté soupapes, il n'est pas exceptionnel de voir cette avarie sur une pièce d'usure de plus de 50 ans d'âge.

[/quote]

+1 la matière une espèce de carton bouilli se désagrège avec le temps , c'est une pièce d'usure et donc son remplacement est régulièrement programmé....

Message par **Richard** » mar. 9 août 2011 08:40

[quote="schum22"][quote="Richard"][quote="schum22"]Une (des) soupape(s) grippée?
Tu utilises quel carburant?[/quote]
J'ai utilisé euro 95.
[/quote]
Avec de l’éthanol?
Pas de 98 au Pays-bas?[/quote]

Oui, avec l'éthanol depuis 2007.
Il y a aussi du 98 au Pays Bas, mais il est dit que plus on baisse l'indice d'octane plus c'est meilleur pour les vieux moteurs.

A+ Richard

Message par **schum22** » mar. 9 août 2011 08:43

Non, utilises plutôt du 98, moi j'ai eu des problèmes sur plusieurs moteurs avec le 95 l'année dernière. Il faut absolument utiliser du carburant sans éthanol.
Depuis que j'utilise du 98 et aucuns soucis depuis.

Message par **Richard** » mar. 9 août 2011 10:43

[quote="schum22"]Non, utilises plutôt du 98, moi j'ai eu des problèmes sur plusieurs moteurs avec le 95 l'année dernière. Il faut absolument utiliser du carburant sans éthanol.
Depuis que j'utilise du 98 et aucuns soucis depuis.[/quote]

source Wikipédia
En France, le gouvernement a lancé officiellement fin 2006 l'E85, un mélange de 85 % d'éthanol et de 15 % d'essence comme biocarburant. Il est disponible dans plusieurs centaines de stations-service depuis la fin de l'année 2007. Un mélange E10 avec 10 % d'éthanol est disponible depuis avril 2009.

Quelle marque d'essence sans éthanol fournit même?

A+ Richard

Message par **schum22** » mar. 9 août 2011 19:22

En France quel que soit la marque du carburant le produit est le même (tous les pétroliers se fournissent aux mêmes raffineries).

Le SP95 contient (en France et je pense que c'est pareil aux Pays-Bas) de plus en plus d'éthanol, c'est pourquoi il faut l'éviter absolument.
Le SP98 n'en contient pas, c'est pour cela qu'il faut l'utiliser.

Message par **schum22** » mar. 9 août 2011 19:30

On part sur un sujet différent de ton pignon Céloron mais je pense sincèrement que sa destruction provient d'un grippage de soupapes.

As tu fait tourner ton arbre à came en regardant si toutes tes soupapes bougent bien?

forum.citroen-ac4.fr

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