fonctionnement d'une calandre thermostatique

[patrick]

:scratch: bonjour à tous,

Ma C4 à une calandre thermostatique mais je suppose qu'elle ne fonctionne pas :x , sur les 500 km que j'ai roulé jusqu'à présent je n'ai jamais vu changer la positions de lamelles. Il y a un câble qui part, sous le capot, de la calandre vers le tableau de bord mais il n'est pas installé( le câble est enroulé). Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le fonctionnement de la calandre ainsi que la nécessité de ce câble? Faut-il régler l'ouverture manuellement à partir du câble? :?:

J'ai lu sur un site de traction avant : "une sonde mécanique fait varier l'orientation des volets de la calandre". Est-ce le même système sur le C4 et ça ressemble à quoi cette sonde mécanique? :?:

Merci pour vos commentaires.

Patrick :salut:

[Gérald]

Le but est de fermer les volets, le temps que le moteur monte en température, c'est pratique l'hiver ça évite de mettre un couvre radiateur. Au niveau de la commande, temps que le moteur est froid les volets restent fermés. Aujourd?hui c'est remplacé par le "calorstat".

[patrick]

Merci Gérald,

mais ça se fait automatiquement ou manuellement? :?:

Patrick

[C4ix]

Bien d'accord avec Gérald, cela dit le fonctionnement d'une calandre thermostatique est malheureusement souvent un problème qu'il ne faut pas négliger au risque de faire chauffer l'auto.

Cela dit, le cable métalique que voit Patrick, n'est pas relié à l'origine au tableau de bord (sans doute une modif des années 50 pour gérer manuellement l'ouverture) mais à la fameuse sonde qui, lorsque le moteur est chaud, est dilatée et permet alors l'ouverture des volets.
Je conseille vivement à Patrick de rouler tjs avec les volets ouverts pour éviter toute déconvenue si il n'est pas sûr du fonctionnement général du système.
A l'origine, le système est automatique, mais très vite les clients et les mécanos ont opté pour un système ou les volets sont actionnés manuellement ou restent toujours en position ouverts

A+