ça fume

[baptiste]

Bonsoir , voilà je m'explique : j'ai démarré mon moteur, réfection totale, joint de culasse neuf, mais les durites d'eau ne sont pas encore montées. Donc, le moteur tourne trés bien et à l'arrêt du moteur de la fumée sort de la pipe a eau
Même si le moteur tourne que deux minutes, la fumée est bien présente.
Donc, ma question est: est ce normal ou pas ? La fumée peut s'echapper des chambres de combustion, par le joint de culasse, ou cette fumée est normale par l'absence d'eau dans le circuit? Bien sûr, à réception de la durite je ferais le plein d'eau, mais avant j'aimerais être sûr de .....
Merci d'avance

[pat72]

Salut l'ami,
Je ne sais pas te répondre.
Mais il il y a une autre façon de démarrer un moteur sans son circuit de refroidissement "normal" et donc sans ses durites, c'est de faire couler un filet d'eau avec un tuyau d'arrosage et laisser le robinet de purge un peu ouvert.
Cette méthode était couramment utilisée par les anciens mécaniciens.
Tu peux peut-être essayer et voir si tu as toujours cette fumée.
A bientôt,
Pat

[JohnDoe1]

Bonjour
Pas bien normal tout cela une fuite au joint se profile je pense, 2 minutes sans eau c'est beaucoup, la méthode au tuyau est de loin préférable!

[and64]

Bonsoir
A mon avis on ne peut raisonnablement faire tourner le moteur que quelques secondes, au risque de détériorer le joint de culasse et /ou de serrer. L'on ne pourra tenter de porter un diagnostic à distance que lorsque le circuit de refroidissement sera complétement installé et qu'il aura évacué les embruns d'huile carbonisée.

[mato84]

J'ai déjà monté une c4 sur une remorque, dépourvue de radiateur (et donc d'eau) mais je n'ai jamais vue de fumée... pourtant elle avait bien tournée 2 min je pense .
C'est certain que c'est une méthode à éviter