
MOTOR SIDE COVER C6G
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Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
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Hi,
i dont understand what do you want.. :oops:
Aidons notre ami Australien!
Sam
i dont understand what do you want.. :oops:
Aidons notre ami Australien!
Sam
MOTOR SIDE COVER C6G
I need help to find out the position of the waterway holes and the diameter of the holes to remake rusted channel on inside of cover.
MOTOR SIDE COVER C6G
Bonsoir
Euuuu, est demander donc je pense, la position des trous, le diametre des trou, pour pouvoir refaire le "canal" rouillé.
Mais je ne vois pas trop l'utilité de cette question?? :oops:
I cant ask you an answer sorry..
Sam
Euuuu, est demander donc je pense, la position des trous, le diametre des trou, pour pouvoir refaire le "canal" rouillé.
Mais je ne vois pas trop l'utilité de cette question?? :oops:
I cant ask you an answer sorry..
Sam
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bonjour à vous
quand on ouvre le carter du circuit de refroidissement,sur le coté
droit du moteur,en haut à gauche se trouve un conduit allant à la
pompe à eau dans le moulage du bloque.
l'eau semble passer dans ce carter pour être répartie uniformément
à vers chaque chemises.
je peux me tromper,mais il désire avoir le diamètre des ces trous.
peut être sont ils de diamètres différents en allant vers l'arrière??
à bientôt.
quand on ouvre le carter du circuit de refroidissement,sur le coté
droit du moteur,en haut à gauche se trouve un conduit allant à la
pompe à eau dans le moulage du bloque.
l'eau semble passer dans ce carter pour être répartie uniformément
à vers chaque chemises.
je peux me tromper,mais il désire avoir le diamètre des ces trous.
peut être sont ils de diamètres différents en allant vers l'arrière??
à bientôt.
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aaaah mais tu peux aller le voir, l'Autralie c'est pas tres loin de chez toi :lol!:
MOTOR SIDE COVER C6G
aaaah pour sûr samuel,2h30 D'avion,j'y manquerai pas. mais j'espère
aussi venir vous voire un jour!. en attendant vu les pointures qui
s'expriment sur ce forum, je suis surpris!:toujours pas de réponse(s)
au problème de nôtre amis!!. vais-je devoir ré ouvrir le mien de carter
pour lui donner la réponse???
à bientôt.
aussi venir vous voire un jour!. en attendant vu les pointures qui
s'expriment sur ce forum, je suis surpris!:toujours pas de réponse(s)
au problème de nôtre amis!!. vais-je devoir ré ouvrir le mien de carter
pour lui donner la réponse???
à bientôt.
MOTOR SIDE COVER C6G
Hi !
You should use an online translator / dictionnary if you want the "experts" to understand you. Please be as precise as possible in your descriptions and add photos.
Be patient, you will get answers. :idea:
But personnally, I cannot answer your question because I am not a specialist. Sorry :scratch:
Good luck for your research
You should use an online translator / dictionnary if you want the "experts" to understand you. Please be as precise as possible in your descriptions and add photos.
Be patient, you will get answers. :idea:
But personnally, I cannot answer your question because I am not a specialist. Sorry :scratch:
Good luck for your research
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hello,
As far as i know ist the plate you photograped is only bolted on to keep your engine water tight. As far as I know there is no "water" channel pressed in it. So you can just make a new plate of lets say 1 or 1,5mm steel, bending it and bore new holes for the bolts. and use a gasket ... just that easy. Mine was also totally wrecked due freezing cooling water ( popt out)
I made a new one by myself and it should work properly!!
greetings from the Netherlands
Martijn
As far as i know ist the plate you photograped is only bolted on to keep your engine water tight. As far as I know there is no "water" channel pressed in it. So you can just make a new plate of lets say 1 or 1,5mm steel, bending it and bore new holes for the bolts. and use a gasket ... just that easy. Mine was also totally wrecked due freezing cooling water ( popt out)
I made a new one by myself and it should work properly!!
greetings from the Netherlands
Martijn