Voitures Restaurées

[roadstera91]

[quote="CG59"][quote="roadstera91"]Une C4 F 6 glaces

http://www.leboncoin.fr/voitures/247536647.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

M'enfin !!! Cette C4 est présentée comme un "tacot". Les C4/C6 n'en sont pas ! [/quote]

Rodjuju comme dirais quelqu'un d'autre ....

[roadstera91]

Une C4 A 6 glaces .

http://www.leboncoin.fr/voitures/248785228.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Le prix est expertisé ....

[roadstera91]

Une autre C4 A 6 glaces un peu moins chère .

http://www.leboncoin.fr/voitures/248559640.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[seb31]

[quote="roadstera91"]Rodjuju comme dirais quelqu'un d'autre ....[/quote]

Rodudju très exactement !!

[CG59]

Bonsoir,
Une C4 (de 1927 !)à vendre outre-Manche (elle ne vient pas de Slough, la conduite est à gauche !). Très belle présentation malgré quelques anachronismes. Le prix est à regarder !

2391641.jpg

http://www.carandclassic.co.uk/car/C262892#

A tantôt
CG59

[roadstera91]

Effectivement a 8000 Livres .
C'est à regarder .

Dommage que l'aile et la roue de secours soient du G montées sur une A .

Mais belle auto .

[mato84]

C4 plateau 4 000 euros
http://www.leboncoin.fr/voitures/252473616.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[sanglier137]

Belle mais un peu chère.
De plus commerciale avec strapontins?
http://www.leboncoin.fr/voitures/235643891.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
bonne journée

[Berjac]

[quote="sanglier137"]Belle mais un peu chère.
De plus commerciale avec strapontins?
http://www.leboncoin.fr/voitures/235643891.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
bonne journée[/quote]


Bonjour

Au vu de la partie arrière,il s'agit d'une FAMILIALE qui a été ouverte en commerciale

C4 C6 & C°

[mato84]

[quote="sanglier137"]Belle mais un peu chère.
De plus commerciale avec strapontins?
http://www.leboncoin.fr/voitures/235643891.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
bonne journée[/quote]

Le radiateur n'est pas le bon, c'est un de F

[Berjac]

[quote="mato84"][quote="sanglier137"]Belle mais un peu chère.
De plus commerciale avec strapontins?
http://www.leboncoin.fr/voitures/235643891.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
bonne journée[/quote]

Le radiateur n'est pas le bon, c'est un de F[/quote]


NON, MATO !!!! Regardes bien , il s'agit bien d'une calandre de A

[roadstera91]

[quote="Berjac"][quote="mato84"][quote="sanglier137"]Belle mais un peu chère.
De plus commerciale avec strapontins?
http://www.leboncoin.fr/voitures/235643891.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
bonne journée[/quote]

Le radiateur n'est pas le bon, c'est un de F[/quote]


NON, MATO !!!! Regardes bien, il s'agit bien d'une calandre de A [/quote]

Pour la calandre, je ne saurais dire mais le radiateur semble bien être du A

[piggloo]

vous etes en train de me perdre la... la sorti du radiateur en haut n est elle pas horizontal sur une A ? Mato aurait raison ?

[JohnDoe2]

Bonjour,
Avec une grosse boite à eau comme cela, il ressemble à un C6.

[mato84]

Mais la grosse "réserve" en haut du radiateur, ressemble beaucoup au F...et la sortie d'eau qui relie la culasse n'est pas normal, si ??
Normalement soit la sortie du radiateur est horizontale puis un coude a 90° et ça descende jusqu’à la culasse C4A,
soit la sortie presque verticale, et la durite sort droite jusqu’à la pipe de C4 F qui elle est inclinée...

Dites moi si je me trompe ?

Il n'y a pas eu des calandre large comme celle ci sur les F aussi ?

Merci

[Berjac]

Bonjour

En fait la CALANDRE LARGE (de AC4 ou C6 ) + LA GROSSE BOITE à EAU avec SORTIE INFERIEURE permettre de penser qu'il s'agit ,en fait d'un ensemble CALANDRE + RADIATEUR de C6E ou C6F

C4 C6 & C°

[mato84]

D'accord...Merci
si ça intéresse quelqu'un, j'ai le même radiateur/Calandre sur ma C4F, refait a neuf, et évidemment ça ne va pas

Donc j'en cherche un de C4F en échange

[sanglier137]

Pour les amateurs de voyage
http://www.leboncoin.fr/voitures/265433176.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonnes fêtes de fin d'année à tous

[roadstera91]

Une C4 G coupée en plateau avec quelques originalités

http://annonces.ebay.fr/viewad/CITROEN- ... 26_dmd%3D2" onclick="window.open(this.href);return false;

[mato84]

C'est une tubulure en cuivre qui raccorde les durites ?

[JohnDoe2]

Oui, c'est ce que j'ai aussi sur ma voiture. Un coude de plomberie à souder en gros diamètre.

[mato84]

Ça ne pose pas de problème de réaction? Déplacement de matière (je n'arrive pas à me souvenir de comment ça s'appelle ) ?

[marlboro51]

Électrolyse. J'ai souvent ça sur des mousquetons alu (ou duralumin) laissés sous terre dans des anneaux acier (milieu humide).
Mais dans le cas qui nous intéresse, il y a déjà du cuivre dans le radiateur non ? donc ça ne doit pas poser de problèmes ?
Olivier

[mato84]

Ah oui, je n'avais pas pensé au cuivre du radiateur ! Effectivement, je ne pense pas qu'il n'y ait de problèmes non plus.

[roadstera91]

De toute façon , vous avez une durite isolante entre le coude en cuivre et le moteur d'un coté ou le radiateur de l'autre .
C'est un isolant .
Donc pas de corrosion électrolytique .

[mato84]

[quote="roadstera91"]De toute façon , vous avez une durite isolante entre le coude en cuivre et le moteur d'un coté ou le radiateur de l'autre .
C'est un isolant .
Donc pas de corrosion électrolytique .[/quote]

Je ne savais pas que ça marchait comme ça merci

[tomy-gun]

En traitements de surfaces on parle de différence de potentiels entre métaux ... en contact

[Eaheru]

Une C6F a un prix qui semble très correct :
http://www.leboncoin.fr/voitures/245111841.htm?ca=2_s" onclick="window.open(this.href);return false;

ScreenShot017.jpg

ScreenShot015.jpg

ScreenShot016.jpg

L'acheteur pourra même nous commander des feux de malle coquille

[roadstera91]

Une tres belle C4 F

http://www.leboncoin.fr/voitures/247486758.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Etonnant son capot : je n'est jamais vu de capot de C4 type G avec tous les volants qui s'ouvrent .
Cette disposition est déja assez rare sur les C6 .

Un modele qui vaut le coup et le cout .

[Berjac]

Bonjour

Oui, ces clapets de capots s'ouvrant, les 4 sur C4 et les 5 sur C6, étaient pour l’ EXPORTATION dans les zones TROPICALES et EQUATORIALES

C4 C6 & C°