recherche cotes boiseries

[logimmo]

[quote="zèbre69"]Bien entendu Logimmo !

Ils avait une banquette arrière amovible (sans outils), l'assise avait droit à deux ergots (comme l'assise avant) qui rentraient dans le plancher ar et le dossier était maintenu coincé entre l'assise arrière et le hayon. La partie basse du dossier étant très large pour que ce dernier soit bien stable et ne bascule pas vers l'avant. Aucune autre fixation.

Dans le cas de marchandise à transporter, il suffisait d'enlever l'ensemble assise+dossier arrière et de mettre un plancher en bois qui recouvrait le plancher du dossier avant jusqu'à l'arrière de l'auto de façon à disposer d'un plancher plat plus facile à charger.[/quote]

Bonjour
Merci pour les informations.
Mon torpédo commercial a donc été modifié car l'assise de la banquette arrière, au demeurant très profonde, repose devant sur un socle (hauteur environ 15 cms ) du même style que celui de l'assise avant. Il n'est alors pas possible, même en démontant assise et dossier d'obtenir un plan de chargement plat jusqu'au dossier avant.
Le dossier arrière se situe à quelques 40/50 cms du hayon arrière et est fixé par des ferrures prenant sur les cotés : c'est ainsi que , avancé, le dossier laisse environ 5 cms de vide de chaque coté.
Autre question !
Y a t-il eu des torpédos commerciaux avec strapontins ou bien les mêmes planchers étaient-ils employés ? : j'ai une grande trappe en bois à leur emplacement ce qui le laisserait supposer.

[Michel-69]

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UNIQUEMENT LES TORPEDOS FAMILIALES ONT DES STRANPONTINS.

VALABLE POUR C4 ET C6





Michel :thumright: