Flanc de toile pour torpédo

Message par **AC4 torpédo** » mer. 20 déc. 2006 22:15

Les flancs de toile sous la capote sont-ils rembourés comme le prétend un vieux sellier que j'ai rencontré :?:

Ces flancs sont ceux qui sont en beige sur la photo ci-dessous :

http://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=10002486

Pour information, la partie supérieure des micas latéraux se fixe sur la partie inférieure de ces flancs de toile.

Message par **zèbre69** » jeu. 21 déc. 2006 08:31

Et oui, il a raison !

Mais ça peu de personnes le savent...

Message par **papy voiture** » dim. 24 déc. 2006 18:39

[quote="AC4 torpédo"].........Pour information, la partie supérieure des micas latéraux se fixe sur la partie inférieure de ces flancs de toile.[/quote]
AC4 torpédo, ça me parait assez difficile compte tenu du placement de cette toile sur les armatures. Sur la photo de mon torpédo que tu as utilisée, on voit bien à quel niveau elles descendent, c'est-à-dire restent très au-dessus des parties métalliques.
Pour fixer les micas latéraux, j'ai employé une astuce invisible que je montrerai quand ceux-ci seront terminés.

Pour les flancs de toile, les miens ont simplement été mis en double épaisseur, maintenus par des vis sur chacune des armatures intermédiaires, et clouées sur les arceaux extrêmes sur leur bois. Pour le rembourrage, je n'en ai pas, et dans mon cas, cela ne me paraît pas indispensable. Et puis, vu de l'intérieur du torpédo, ce rembourrage doit faire gonfler entre les arceaux, et ça ne doit pas être très joli.

Message par **AC4 torpédo** » lun. 25 déc. 2006 23:37

Papy voiture, les flancs latéraux doivent redessendre un peu plus comme sur mon schéma ci-dessous pour pouvoir supporter les micas latéraux. Les ronds noirs représentent la position des boutons pression :

Lorsque la capote est dépliée, les 2 arceaux intermédiaires marquent fortement la toile au niveau des arrondis. Le rembourage des flancs latéraux permet donc d'atténuer cette empreinte que les arceaux font sur la toile :scratch: . Cependant le rembourage n'est pas trés épais.

Message par **papy voiture** » mar. 26 déc. 2006 08:33

Bonjour AC4,

tu as sans doute raison, mais j'ai voulu éviter une surépaisseur qui devenait conséquente sur les côtés au repliage. Capote + flanc + rembourrage, ça doit faire très volumineux et nuire assez fortement pour obtenir une position repliée suffisamment basse, sans parler des plis générés si on force un peu pour tasser le tout en mode décapoté.

Ma solution, toujours en l'absence d'exemple parfait, a l'avantage de présenter une mise en place capotée et décapotée assez harmonieuse. C'est vrai que j'ai dû me gratter la tête :scratch: pour trouver une solution à l'accrochage des micas. Mais comme je l'ai déjà dit, j'ai trouvé ....... :cheers:

Message par **AC4 torpédo** » mar. 26 déc. 2006 11:13

C'est vrai papy que tu n'as jamais manqué d'idées, de solutions et d'astuces

Message par **papy voiture** » lun. 15 janv. 2007 16:58

[quote="papy voiture"]......mais j'ai voulu éviter une surépaisseur qui devenait conséquente sur les côtés au repliage. Capote + flanc + rembourrage, ça doit faire très volumineux et nuire assez fortement pour obtenir une position repliée suffisamment basse, sans parler des plis générés si on force un peu pour tasser le tout en mode décapoté......[/quote]

Voilà justement un exemple à ne pas suivre, en tout cas pas par moi :shock: :