HUILE MINERALE

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franck 57
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Message par franck 57 »

DOIS-JE METRE DE LA SAE50 ?
OU PEUT ON EN TROUVER ?
MERCI D'AVANCE


William29
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Message par William29 »

Je mets de la MOBIL 20W50 sae MULTIGRADE disponible en grande surface
avec une vidange annuelle prix du bidon 10/12 euros les 5 litres depuis des années dans deux C4 rien à signaler.....

Par contre en manque l'été dernier j'ai mis de la 15/40 à défaut de rien, j'ai gagné le grippage de la soupape la plus près du réservoir, verdict trop fluide par forte chaleur !!!!!!


franck 57
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Message par franck 57 »

merci pour l info


C4ix
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Message par C4ix »

Bjr à tous,

Pour ma part je roule avec de la 15w40 et je n'ai aucun souci depuis des années ! y compris dans un moteur à barbotage (excusez je fais qquefois des infidélités à ma C4 !)
Attention toutefois, dans le cas précis du grippage qui est remonté par william29. Pour bien comprendre si le problème est lié à l'huile, il faut d'abord se poser la question de l'état du moteur concerné, notamment la pression d'huile dans le circuit, et des conditions d'utilisation. Cela dit, il est de notoriété publique que le 4eme cylindre (ou les 5 et 6 sur les C6) chauffent beaucoup plus que les autres sur ces machines !!!

A bientôt en C4


franck 57
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Message par franck 57 »

merci les gars ,
vous avez combien de pression a froid , a chaud ?
J ai 4 bars a froid et 2.5 a chaud , au ralenti.


C4ix
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Message par C4ix »

Ta pression est bonne et montre que ta pompe est en bon état. Dans tous les cas, avec 2.5 de pression au ralentis à chaud, tu es tranquille et ton huile lubrifie partout.

Bonne route.


William29
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Message par William29 »

La soupape s'est coincée au mois de juillet aprés 4 jours de rallye avec une moyenne de 200 kms par jour , le dernier jour je suis rentré à l'hôtel et j'ai garé la voiture , le lendemain niveau pas de problème et impossible de mettre en route !!!!! comme c'était le dernier jour j'ai joué les passagers.
Arrivé à la maison aprés démontage de la culasse la soupape était fortement grippée et j'ai pu l'extraire au bout de longues minutes -----
L'huile utilisée était exclusivement de la 15/40 le moteur a été refait chez un pro il y a quelques années, toutefois j'ai le dernier cylindre qui a une profonde rayure, la pompe à huile est ouvert en grand, même un peu trop à mon goût!!! par contre il faisait une chaleur d'enfer 35° en journée et la nuit plus frais comme l'espace entre les guides et les soupapes et juste avec la calamine et la dilatation n'est ce pas la raison ? J'utilise de l'essence 98 avec de l'additif de marque RED LINE . Toutes remarques sont les bienvenues!!!


martijn
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Message par martijn »

Comment il y a possible que la soupape est grippeé/coincee?? La soupape est totalement ouvri??
Qeustion 2: combien de litre d'hule est dans le moteur? pasque c'est n'est pas une probleme quand la temperature d'huile est environ 100 Celsius. A cette temp. il y a n'est pas de l' eau dans d'huile est a cette temp la difference d'une d'huile de 10W40 ou 20w 50 c'est petite!


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