Reniflard

[P.H.]

Bonjour
J'ai un pb de surpression dans le bas moteur, l'huile ressort par le puits de remplissage. Avant de tout ressortir pour vérifier les segments (ce moteur a été refait il y a moins de 3.000km), je voudrais vérifier le reniflard. Qui peut m'expliquer où il se trouve?
Merci d'avance.
PH

[schum22]

Sur nos moteurs à soupapes latérales les vapeurs d'huile servent à lubrifier les soupapes (trappe de coté).

[JohnDoe1]

Bonjour

Le reniflard c'est le puits de remplissage d'huile, vérifie qu'il est bien doté de sa crépine si c'est une G ou F ou de sa chicane pour une A.

[roadstera91]

Voici sur une G le cas de figure

RENIFLAR.jpg

[P.H.]

Bonsoir

Oui, la chicane est bien présente et ne suffit pas à contenir le crachouillage. L'huile est poussée au travers du bouchon jaune et également par la jauge. N'y a t-il rien qui puisse se boucher derrière la trappe d'accès aux soupapes?
PH

[roadstera91]

C'est curieux .
Ton niveau d'huile ne serait il pas trop haut du fait d'une jauge d'huile usée par exemple ?
Je n'ai jamais entendu parlé de ce genre de probleme .

[JohnDoe1]

Bonjour

As tu la bonne jauge d'huile?

Quelle quantité a la dernière vidange?

Maintenant en principe c'est quand même un peu gras tout cela.

[P.H.]

Bonsoir

Oui, il n'y avait pas trop d'huile : j'ai vidangé cet après midi et j'ai sorti 4 litres, donc a priori il n'y en avait pas trop.
J'ai commandé de la 20W60 et en remettrais 2 l pour voir si cela souffle tjs.
A suivre!
PH

[C4ix]

Bonjour,

Si ça souffle dans le bas moteur, ça veut dire que de l'air passe des cylindres vers le bas moteur. Comment est la segmentation ?

Bonne journée

c4ix

[Henri]

Bonjour,

Normalement, le bas carter moteur comporte une grille horizontale à mi- hauteur qui freine les mouvements trop violents de l' huile . Mais, parfois, cette grille a disparu, et des "vagues" d' huile inondent, dans certains cas, le vilebrequin. Celui- ci peut créer de violentes projections
qui sortent par le reniflard et la jauge.
Ce n' est qu' une hypothèse ...

Cdlt,
Henri.

[P.H.]

Bonsoir
Là, je n'ai pas tout compris : j'ai remis 3 litres de 20W60, et elle ne crache plus d'huile! Bonne nouvelle quand même. Je pensais pourtant que les +/- 4 litres qu'il y avait au départ ne donnait pas un niveau trop élevé?
PH

[P.H.]

Bonjour.
Je reprends le cours de mes émissions.
J'ai cru que le problème était résolu par de l'huile plus épaisse, mais non.
Donc moteur vérifié et nettoyé il y a 3.000km, rechemisé à 72, 2.500km sans souci et depuis forte pulvérisation par le tube de remplissage d'huile et le puits de jauge.
Les AC4 n'ont pas le tuyau de mise à l'air que l'on voit bien sur la photo (merci!) de la C6G.
La voiture démarre au 1/4, tourne bien rond, les 4 compressions sont voisines de 6, elle ne fume pas, pas d'eau dans l'huile ni d'huile dans l'eau.
Qui aurait une idée?
PH

[f.roos]

Bonsoir,

Fermer le bouchon de remplissage bon?
Pas qu'il y ait trop d'air le tuyau de remplissage.

Fred Roos