Vidange
Règles du forum
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
-
Fred79
- Bavard

- Reactions :
- Messages : 142
- Enregistré le : sam. 6 déc. 2014 14:02
- Véhicule N° 1 : AC4
- Numéro de série 1er véhicule : 118663
- Localisation : NIORT
Vidange
Alors aprés avec lu sur ce formidable forum tous les sujets sur la vidange et l'huile à utiliser, je me suis lancé ce Week-end.
Chauffe du moteur ( j'ai d'ailleurs grillé mon conjoncteur-disjonteur par la même ocasion, voir mon autre post ) puis dévissage de l'énorme bouchon numéroté. L'huile qui descend ( environ 4 litres ) est maron verdâtre et trés liquide je trouve.
Pas de dépôt suspect dans le bouchon, ni dans la bassine de vidange, ni sur le fond de carter proche de la sortie de l'huile.
Comme je ne sais pas si mon monteur à subit quelques refections ( mais à priori non ) j'ai choisi l'huile chére mais conseillée SAE40, Couleurs assorties, vous ne trouvez pas ?
Et j'ai mis les 5 litres.
Re demarrage difficile ( j'attend de nouvelles bougies ) et le villebrequin, les bielles et les pistons ont baigné dans une huile neuve.
J'ai pu observer aussi le manometre de pression d'huile augmenter avec l'accelération.
Avez vous d'ailleur quelques valeurs normatives sur ce que doivent être ces indications de pressions d'huile.
A bientôt.
Fred
Chauffe du moteur ( j'ai d'ailleurs grillé mon conjoncteur-disjonteur par la même ocasion, voir mon autre post ) puis dévissage de l'énorme bouchon numéroté. L'huile qui descend ( environ 4 litres ) est maron verdâtre et trés liquide je trouve.
Pas de dépôt suspect dans le bouchon, ni dans la bassine de vidange, ni sur le fond de carter proche de la sortie de l'huile.
Comme je ne sais pas si mon monteur à subit quelques refections ( mais à priori non ) j'ai choisi l'huile chére mais conseillée SAE40, Couleurs assorties, vous ne trouvez pas ?
Et j'ai mis les 5 litres.
Re demarrage difficile ( j'attend de nouvelles bougies ) et le villebrequin, les bielles et les pistons ont baigné dans une huile neuve.
J'ai pu observer aussi le manometre de pression d'huile augmenter avec l'accelération.
Avez vous d'ailleur quelques valeurs normatives sur ce que doivent être ces indications de pressions d'huile.
A bientôt.
Fred
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
-
roadstera91
- Modérateur

- Reactions :
- Messages : 9172
- Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
- Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Re: Vidange
Une pression de 4 Kg a froid est normale , elle tombe a 1.5 Kg a chaud .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Responsable du département des pieces impossibles .
-
Berjac
- Prolixe

- Reactions :
- Messages : 6074
- Enregistré le : ven. 9 janv. 2009 00:00
- Localisation : LYON 6eme
Re: Vidange
Bonsoir
C'était inutile d'acheter de l 'huile chère.
Tu aurais pu acheter de l 'huile 1er prix d' HYPERMARCHÉ de viscosité 20 WW50
Tu fait 500 km et tu revidange ensuite.
Lorsque ton bouchon était ôté, as-tu passé l 'index dans le trou afin de vérifier s'il y avait du dépot ?
C4 C6 & C0
C'était inutile d'acheter de l 'huile chère.
Tu aurais pu acheter de l 'huile 1er prix d' HYPERMARCHÉ de viscosité 20 WW50
Tu fait 500 km et tu revidange ensuite.
Lorsque ton bouchon était ôté, as-tu passé l 'index dans le trou afin de vérifier s'il y avait du dépot ?
C4 C6 & C0
-
primastella
- Loquace

- Reactions :
- Messages : 86
- Enregistré le : mer. 13 juil. 2011 18:05
- Véhicule N° 1 : PG6
- Numéro de série 1er véhicule : 532970
-
Fred79
- Bavard

- Reactions :
- Messages : 142
- Enregistré le : sam. 6 déc. 2014 14:02
- Véhicule N° 1 : AC4
- Numéro de série 1er véhicule : 118663
- Localisation : NIORT
Re: Vidange
Comme je l'ai indiqué, c'est en lisant ce forum que je me suis fait un avis sur l'huile moteur :
De mémoire car je ne vais pas re parcourir tous les messages sur le sujet :
Moteur refait = huile 20W50 de supermarché exemple Total Activa 3000 à 12 € les 5 l chez Leclerc ( j'en ai vu )
Moteur non refait : huile monograde SAE 30 40 ou 50 non detergente à 51 € les 5 l chez Norauto.
Comme je ne sait pas si mon moteur à été revisité, j'ai opté pour la seconde huile.
Berjac,oui j'ai curé à l'intérieur du carter autour de la sortie d'huile pour vérifier le dépôt : rien de spécial.
Fred
De mémoire car je ne vais pas re parcourir tous les messages sur le sujet :
Moteur refait = huile 20W50 de supermarché exemple Total Activa 3000 à 12 € les 5 l chez Leclerc ( j'en ai vu )
Moteur non refait : huile monograde SAE 30 40 ou 50 non detergente à 51 € les 5 l chez Norauto.
Comme je ne sait pas si mon moteur à été revisité, j'ai opté pour la seconde huile.
Berjac,oui j'ai curé à l'intérieur du carter autour de la sortie d'huile pour vérifier le dépôt : rien de spécial.
Fred
-
Henri
- Membre du Club

- Reactions :
- Messages : 322
- Enregistré le : mar. 10 mai 2011 16:02
- Véhicule N° 1 : AC 4
- Numéro de série 1er véhicule : 47161
- Localisation : Auvers sur Oise 95430
Re: Vidange
Bonjour,
L' huile Total Activa 3000, 20/50, n' est pas aussi basique qu' on peut le dire. C' est une excellente huile, avec un très bon rapport qualité - prix.
Je l' utilise depuis toujours.
Henri.
L' huile Total Activa 3000, 20/50, n' est pas aussi basique qu' on peut le dire. C' est une excellente huile, avec un très bon rapport qualité - prix.
Je l' utilise depuis toujours.
Henri.
-
Berjac
- Prolixe

- Reactions :
- Messages : 6074
- Enregistré le : ven. 9 janv. 2009 00:00
- Localisation : LYON 6eme
Re: Vidange
Autre adresse pour trouver de l 'huile moteur basique:
Sté I G O L
Dépots dans toute la FRANCE
Information : Le degré de détergence est indiqué par le code A P I noté sur les bidons du commerce classique
C4 C6 & C0
Sté I G O L
Dépots dans toute la FRANCE
Information : Le degré de détergence est indiqué par le code A P I noté sur les bidons du commerce classique
C4 C6 & C0
-
Fred79
- Bavard

- Reactions :
- Messages : 142
- Enregistré le : sam. 6 déc. 2014 14:02
- Véhicule N° 1 : AC4
- Numéro de série 1er véhicule : 118663
- Localisation : NIORT
Re: Vidange
API ( American Petroleum Institute ) est une classification d'utilisation
2 lettres pour classifier :
- La premiere lettre un S pour essence ou un C pour diesel
- La seconde correspond à la classe d'utilisation
exemple la lettre A pour les moteur avant 1920, B pour le moteur de 1930 à 1964, etc....
Celle que je viens de mettre dans mon moteur est classifiée API SB
Fred
2 lettres pour classifier :
- La premiere lettre un S pour essence ou un C pour diesel
- La seconde correspond à la classe d'utilisation
exemple la lettre A pour les moteur avant 1920, B pour le moteur de 1930 à 1964, etc....
Celle que je viens de mettre dans mon moteur est classifiée API SB
Fred