restauration du pont
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Francoisd
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restauration du pont
bonjour à tous
suite a ma présentation j'ai décidé de commencer la restauration par le pont
Pour démonter les tambours je vais me fabriquer un arrache qui se prend sur les goujons
Quelques questions par rapport au pont :
-des précautions sont a prendre ?
-des repères sont a faire ?
-les roulement vers l'extérieur des arbres peuvent être remplacées par des étanches ?
merci d'avance, j'aurais surement encore besoins de conseils mais d'abord je démonte
A+
suite a ma présentation j'ai décidé de commencer la restauration par le pont
Pour démonter les tambours je vais me fabriquer un arrache qui se prend sur les goujons
Quelques questions par rapport au pont :
-des précautions sont a prendre ?
-des repères sont a faire ?
-les roulement vers l'extérieur des arbres peuvent être remplacées par des étanches ?
merci d'avance, j'aurais surement encore besoins de conseils mais d'abord je démonte
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roadstera91
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Re: restauration du pont
Bonjour
Il est possible de remplacer les roullements par des étanches .
De mémoire jusqu'au derniere G , ces roulements ne comportaient pas de graisseur .
Des graisseurs sont donc apparus sur les dernieres modeles de G et sur les Rosalie .
Une prise réguliere de photo a chaque phase de démontage est importante .
Notament au niveau des freins car des pieces sont interchangeables .
Pour info , une C6 G comportait des freins remontés a l'envers depuis des années et ne freinait pas .
Le probleme venait de 2 ressorts inversés entre lla machoire du haut et celle du bas .
Et le résultat est tout autre .
Comme quoi cela tient parfois a peu de chose .
Il est possible de remplacer les roullements par des étanches .
De mémoire jusqu'au derniere G , ces roulements ne comportaient pas de graisseur .
Des graisseurs sont donc apparus sur les dernieres modeles de G et sur les Rosalie .
Une prise réguliere de photo a chaque phase de démontage est importante .
Notament au niveau des freins car des pieces sont interchangeables .
Pour info , une C6 G comportait des freins remontés a l'envers depuis des années et ne freinait pas .
Le probleme venait de 2 ressorts inversés entre lla machoire du haut et celle du bas .
Et le résultat est tout autre .
Comme quoi cela tient parfois a peu de chose .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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AC4 torpédo
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Re: restauration du pont
Attention de ne pas inverser l'arbre de roue droit avec celui de gauche ( il y a un pas à droite et un pas à gauche
).
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fonfon
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Re: restauration du pont
les B14 possédaient déjà des graisseurs au niveau des roulements du pont...
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roadstera91
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Re: restauration du pont
[quote="fonfon"]les B14 possédaient déjà des graisseurs au niveau des roulements du pont...[/quote]
Cela a été visiblement abandonné un moment sur les C4 C6
Cela a été visiblement abandonné un moment sur les C4 C6
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Francoisd
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Gerard30
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Re: restauration du pont
bonjour,
le pont de ma C4F est équipé de graisseurs au niveau des roulements de moyeux.
les demi-arbres de roues sont repérés par une lettre(G ou D). A+
le pont de ma C4F est équipé de graisseurs au niveau des roulements de moyeux.
les demi-arbres de roues sont repérés par une lettre(G ou D). A+
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JMM84
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Re: restauration du pont
Bonjour,
Les graisseurs sont aussi présents sur les AC4 1928 & 1929
Jean-Marie
Les graisseurs sont aussi présents sur les AC4 1928 & 1929
Jean-Marie
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Francoisd
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Re: restauration du pont
Bonsoir à tous ,
Le démontage du pont avance doucement mais surment.
Petite question : comment démonter les demi arbres ( j'ai déjà déviser au extrémité ) ?
Le démontage du pont avance doucement mais surment.
Petite question : comment démonter les demi arbres ( j'ai déjà déviser au extrémité ) ?
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Gerard30
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Re: restauration du pont
bonsoir,
dans un premier temps il faut extraire le tambour avec un arrache moyeu, ensuite déposer la la pièce qui maintient le roulement en place. Celle-ci est fixée par quatre boulons. Seulement après avoir effectué ces opérations tu pourras sortir le demi arbre.
Une photo pour voir la pièce qui maintient le roulement. A+
dans un premier temps il faut extraire le tambour avec un arrache moyeu, ensuite déposer la la pièce qui maintient le roulement en place. Celle-ci est fixée par quatre boulons. Seulement après avoir effectué ces opérations tu pourras sortir le demi arbre.
Une photo pour voir la pièce qui maintient le roulement. A+
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Francoisd
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Re: restauration du pont
Bonsoir
Merci beaucoup ,j'avais déjà tout retirer mais j'avais pas haussait tirer car je pensais qu'il été maintenu à l'autre extrémité
A+
Merci beaucoup ,j'avais déjà tout retirer mais j'avais pas haussait tirer car je pensais qu'il été maintenu à l'autre extrémité
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JohnDoe1
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Re: restauration du pont
Bonjour
Avant de mettre en pression l'arrache volant, il faut laisser l’écrou en bout d'axe à la moitié de son filetage.
Sinon l'ensemble peut partir assez loin quand tu donnera un coup de darracq en bout d'axe!
Avant de mettre en pression l'arrache volant, il faut laisser l’écrou en bout d'axe à la moitié de son filetage.
Sinon l'ensemble peut partir assez loin quand tu donnera un coup de darracq en bout d'axe!
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Francoisd
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Re: restauration du pont
Bonsoir "mfc" et les autres
Oui quand j'ai retiré les tambours j'ai laissé l'écrou pour le retenir
Je voudrai avoir des avis " des plus ancien"
(j'ai 16 ans )Pour la suite du démontage je pensais faire une vidéo " tuto" vous en pensez quoi ?
A+
Oui quand j'ai retiré les tambours j'ai laissé l'écrou pour le retenir
Je voudrai avoir des avis " des plus ancien"
A+
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vlnc1962
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Re: restauration du pont
[quote="Francoisd"]Bonsoir "mfc" et les autres
Oui quand j'ai retiré les tambours j'ai laissé l'écrou pour le retenir
Je voudrai avoir des avis " des plus ancien"
(j'ai 16 ans )Pour la suite du démontage je pensais faire une vidéo " tuto" vous en pensez quoi ?
A+[/quote]
Excellente idée....un tuto vidéo ça peut aider tous ceux qui ont une restauration de pont en cour.
Oui quand j'ai retiré les tambours j'ai laissé l'écrou pour le retenir
Je voudrai avoir des avis " des plus ancien"
A+[/quote]
Excellente idée....un tuto vidéo ça peut aider tous ceux qui ont une restauration de pont en cour.
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JohnDoe1
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Francoisd
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Re: restauration du pont
Bonsoir à tous ,
J'ai commencé a tourner la vidéo !
Question : bonne affaire ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
A+
J'ai commencé a tourner la vidéo !
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Francoisd
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Re: restauration du pont
[quote="Francoisd"]Bonsoir à tous ,
J'ai commencé a tourner la vidéo !
Question : bonne affaire ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
A+[/quote]
J'ai commencé a tourner la vidéo !
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A+[/quote]
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JohnDoe1
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Re: restauration du pont
[quote="Francoisd"]Bonsoir à tous ,
J'ai commencé a tourner la vidéo !
Question : bonne affaire ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
A+[/quote]
Oui
J'ai commencé a tourner la vidéo !
Question : bonne affaire ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;
A+[/quote]
Oui
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JMM84
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Re: restauration du pont
Bonsoir
Regarde aussi sur "123 roulements "à mon avis très Pro aussi
Jean-Marie
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roadstera91
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Re: restauration du pont
Il y a aussi TLR ( Tous les Roulement ) a Clichy en banlieue parisienne .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
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Francoisd
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Re: restauration du pont
Je suis bête de ne pas y avoir pensé avant je vais aller en concession agricole 
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Francoisd
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Re: restauration du pont
Bonsoir à tous,
J'ai enfin pris le temps de faire un montage photo mais je ne suis pas satisfait du résultat
,si vous avez des remarques n’hésiter pas à les dires.
https://www.youtube.com/watch?v=69-koD_-JAY" onclick="window.open(this.href);return false;
A+
J'ai enfin pris le temps de faire un montage photo mais je ne suis pas satisfait du résultat
https://www.youtube.com/watch?v=69-koD_-JAY" onclick="window.open(this.href);return false;
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