Empatement de votre châssis

[zèbre69]

On se demande souvent si l'on possède un châssis long ou court et il est bon de se rappeller quelques cotes et détails pour les identifier :


En CITROEN C4 :

C4A - AC4 :
Empattement châssis court : 2.85m
Empattement châssis long : 2.98m
Voie unique : 1.34m
Jantes 4 trous 13*45 ref. MICHELIN E36
Volant 4 branches en alu, cerclo bois
Les moteurs sont fixés sur 4 equerres tenant dans le U des longerons du châssis. Il s'agit d'un assemblage rigide, pas de silentblocs !
Les versions AC4NT (ou C4III) Comportent des ferrures supplémentaires à l'arrière destinée à recevoir la malle coquille selon les carrosseries de la gamme.
Les premières C4A disposent du levier de frein à main à gauche du levier de vitesse et qui agit non pas en sortie de boîte mais directement sur le pont ar par un dispositif de biellettes

C4F :
Empattement châssis court : 2.78m (Volant 3 branches)
Empattement châssis long : 2.98m (Volant 4 branches)
Voie normale : 1.34m
Voie large (pour les dernires modèles avec numéro de série comprix entre 400 000 et 412 000) : 1.42m
Jantes 5 trous 14*45
Moteurs fixés sur silentblocs (2AV + 2 AR)

C4G - C4GMFP - C4IX :
Empattement châssis court : 2.78m (Volant 3 branches)
Empattement châssis long : 2.97m (Volant 4 branches)
Voie normale : 1.34m
Voie large (pour les dernires modèles) : 1.42m
Le châssis se distingue par une grande plage arrière en tôle qui sert de traverse au châssis. Le montage moteur flottant C4G MFP se distingue par l'absence de traverse suport moteur et de bôite et par la traverse sous le radiateur qui a les entraxe de fixation du radiateur d'environ 150mm en lie et place des autres modèles dont le radiateur a des goujons d'environ 350mm d'entraxe.
Jantes 5 trous 14*45, (les tout derniers modèles ont des jantes 5 trous 150*40)
Moteurs fixés sur silentblocs (2AV + 2 AR) pour C4G et C4IX
Moteur suspendu au châssis par une chèvre à l'avant au dessous de la pompe à eau et suspendu sous la traverse servant de support de bôite de vitesse pour les Modèles C4G MFP



En CITROEN C6 :

C6A :
Empattement châssis court : 2.95m
Empattement châssis long : 3.12m
Voie normale : 1.34m
Jantes 4 trous 13*45 ref. MICHELIN E36
Volant 4 branches en alu, cerclo bois
Les moteurs sont fixés sur 4 equerres tenant dans le U des longerons du châssis. Il s'agit d'un assemblage rigide, pas de silentblocs !


C6E (E comme Elargie) :
Empattement châssis court : 2.95m
Empattement châssis long : 3.12m
Voie large intermédiaire : 1.39m
Jantes 4 trous 13*45 ref. MICHELIN E36
Volant 4 branches en alu, cerclo bois
Fixation moteur idem C6A

C6F :
Empatement châssis court : 2.95m (Volant 3 branches)
Empattement châssis long : 3.12m (Volant 4 branches)
Voie normale : 1.42m
Jantes 5 trous 14*45
Moteurs fixés sur silentblocs (2AV + 2 AR)

C6G - C6GMFP :
Empattement châssis court : 2.93m (Volant 3 branches)
Empattement châssis long : 3.13m (Volant 4 branches)
Voie large : 1.42m
Le châssis se distingue par une grande plage arrière en tôle qui sert de traverse au châssis. Le montage moteur flottant C6G MFP se distingue par l'absence de traverse suport moteur et de bôite et par la traverse sous le radiateur qui a les entraxe de fixation du radiateur d'environ 150mm en lie et place des autres modèles dont le radiateur a des goujons de fixation d'environ 350mm d'entraxe.
Jantes 5 trous 14*45, (les tout derniers modèles ont des jantes 5 trous 150*40)
Moteurs fixés sur silentblocs (2AV + 2 AR) pour C6G.
Moteur suspendu au châssis par une chèvre à l'avant au dessous de la pompe à eau et suspendu sous la traverse servant de support de bôite de vitesse pour les Modèles C6G MFP

Normalement, il doit ne pas y avoir beaucoup d'erreur mais c'est déjà une base de départ. A vous de complèter !

ciao.
zèbre69

[J.F.]

Excellente piqûre de rappel zèbre! on peut rajouter pour les jantes C6F: réf. MICHELIN HOP n'es ce pas ?

A+

JF

[JohnDoe1]

bonjour

il me semble que certaines ac4 de 29 ont des cardans a la place des flectors sur la transmission

c est le cas de la mienne avec le frein a droite de la boite.

[Gérald]

Oui pour les utilitaires, il me semble.

[zèbre69]

Deux rectifications :

-1- Jantes 14*45 HOP : Oui JF, toutes les jantes 5 trous 14*45 doivent porter la référence HOP. Elles ont été montées / C4F - C4G - C4GMFP C6F - C6G - C6G MFP.

Nota : Si vos jantes ne sont pas d'origine, vous ne trouverez jamais la correspondance des voies listées plus haut ! A propose de jantes, sachez que la source s'épuise d'années en années et que l'on en retrouve de moins en moins dans les bourses....


-2- les C4IX ne sont que sur châssis court (et elles n'ont existé qu'en berline 4 glaces (en tourisme et en commerciale avec panneau ar ouvrant en deux parties).

ciao.
zèbre69

[francois33]

Bonsoir

nouveau sur ce forum j'ai une question a vous poser:
Quelqu'un peut il me dire si il y a eu des Torpedos C4f commercial
chassis long avec la voie de 1.42?
Merci par avance de vos reponses
Francois

[zèbre69]

Bonjour !

Bienvenue dans ce forum !

En effet, les dernières C4F carrossées en torpédo commercial ont été montés sur voie large de 1.42m et sur châssis long. Votre numéro de série doit donc être compris entre 400 000 et 412 000.

Avez-vous une photo de votre voiture ?

Ciao.
zèbre69

[papy voiture]

Bonjour,

comme celle-là, peut-être ?

[Futur Citroeniste]

Bonsoir à tous,

Mon message, va sans doute faire beaucoup remonter ce sujet mais tant pis...


Je me demandais comment peut-on reconnaitre un chassis long d'un chassis cours quand il est monté (bien sur sans le mesurer ...) ???


Est-ce possible, quelqu'un peut-il me repondre ?

[zèbre69]

Suivant la caisse qui est montée dessus, mais là il faut connaître et maîtriser le sujet, les différentes carrosseries, les largeurs de portes, les échancrures des portes ar pour les passages de roue ar...

bref, tout un Programme !

[Futur Citroeniste]

OK, merci beaucoup Zèbre69

Je tiens quand même à vous remercier tous car grace à ce forum, j'en ai énormément appris sur ces fabuleux modèles


[center]merci à tous [/center]