Bonsoir,
Je viens de voir une photo d'un moteur de C4F avec le ventilo 4 pâles en tôle emboutie... Comment dire... Ma C4F à un ventilo 2 pâles en alu que je trouve infiniment plus esthétique.
Question : Est-ce que j'irai en enfer si je garde mon ventilo 2 pâles ? D'autant plus qu'elle ne chauffe pas du tout. Ceci dit nous sommes en avril...
PatC4.
Ventilo 2 ou 4 pâles ?
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PatC4
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PatC4
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Re: Ventilo 2 ou 4 pâles ?
Il est pas beau ce ventilo ?
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roadstera91
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Re: Ventilo 2 ou 4 pâles ?
Les 1 er modele de C4 comporte encore l'hélice a 2 pales en provenance de son ancetre la B14 .
Tres rapidement , l'hélice passe a 4 pales .
Pour une C4 F , les 4 pales sont conforme a l'origine
Pour l'enfer , ca dépend du refroidissement du ventilo .....
Tres rapidement , l'hélice passe a 4 pales .
Pour une C4 F , les 4 pales sont conforme a l'origine
Pour l'enfer , ca dépend du refroidissement du ventilo .....
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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Berjac
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Re: Ventilo 2 ou 4 pâles ?
Affirmatif
Il est mieux de replacer un ventilateur conforme soit à 4 pales en acier embouti
Il y a eu 2 largeurs différentes pour les pales : 70mm et 100mm environ . Le 100 est préférable car le refroidissement est meilleur notamment dans les longues montées.
Il est mieux de replacer un ventilateur conforme soit à 4 pales en acier embouti
Il y a eu 2 largeurs différentes pour les pales : 70mm et 100mm environ . Le 100 est préférable car le refroidissement est meilleur notamment dans les longues montées.