Merci pour toutes vos réponses
Après réflexion, la plupart de vos avis s'orientent sur le surplus de graisse dans la pompe à eau, et c'est vrai que j'ai donné 3 à 4 coup de pompe à graisse dans le graisseur, Jeannot 33 m'a confirmé vos dires en MP, je vais donc commencer par démonter la pompe, changer le roulement par un étanche, mettre une tresse presse étoupe neuve, bien sur vidanger le circuit et le nettoyer.
Si ça persiste, je verrai pour le surfaçage culasse et joint neuf.
Pour MFC "As tu réglé la pression, la cote théorique est de 17 mm entre le corps de pompe et l'extrémité du téton de réglage?"
Est ce que tu parles du réglage du boisseau de pression de la pompe à huile? si c'est ça, je l'ai vissé à fond, J'ai essayé d'autres réglages, la pression chute dés que j'accélère.
Philippe
