forum.citroen-ac4.fr

Bien vu William

Bonjour
La randonnée du WE s'est mal terminée, un1/2 arbre de roue cassé.
Je ne suis pas encore arrivé à sortir mon tambour.
Pourtant j'ai un arrache qui parait d'origine, puisqu'il a été marqué Citroen C4; peut être que ce sera visible sur la photo que je joins.
Je m'en étais servi il y a qq années pour refaire mes freins et cela avait marché.
En fait le filetage du moyeu s'est usé et ne tient plus à l'arrachage.
Je vais faire un nouveau arrache moyeu inspiré de celui indiqué comme d'origine ..
J'espère ne pas faire d'ereur pour ce 1er message. Je ne suis pas tout à fait "p'tit nouveau", puisque j'étais sur l'ancien site , mais ai été indisponible un moment !!! ..
Amicalement

Bonjour et soit le rebienvenu parmi nous.
Tu pourrais peut être nous refaire un petite présentation de toi et de ta belle dans le forum prévu à cet effet, pour les nouveaux arrivants.
Merci à toi.
Amicalement Séb

Bonjour et merci Seb31.
On a refait cet après midi un autre arrache moyeu et cela a marché.
Je le joins en photo . Mon 1/2 arbre droit est cassé à la sortie de l boite du différentiel et j'ai du mal a sortir le bout qui reste dans le pignon, il a un peu vrillé et coincé; je devrai peut être démonter tout le différentiel.Pour info je joins aussi qq photos de l'opération.

Bonjour,

Joli travail que cet arrache. Par contre, utiliser des écrous bronze ne me parait pas adapté.

Bonne journée

c4ix

Merci pour le conseil.
Pour continuer dans la série j'envoie la photo du morceau d'arbre cassé à la sortie du boitier différentiel; j'ai été obligé de sortir l'autre arbre pour récupérer cette pièce qui rechignait à sortir, vu la forme qu'elle avait prise.!!!! Pourtant quand cela a cassé, il n'y a pas eu de bruit; cela s'est fait lorsque j'ai rétrogradé sur un gendarme couché, ou plutôt un passage surélevé, cette plaie pour nos anciennes
Pour les écrous bronze effectivement ils sont plus tendres et il vaudrait mieux utiliser des aciers pour cette opération, sauf que c'est difficile à en trouver avec pas à gauche pour la roue gauche...
J'ai eu beaucoup de mal à sortir ce côté, il a fallu changer la vis de l'arrache qui a souffert à force de tendre, enfin avec une clé plus costaud et longue , j'y suis arrivé. Cela va me donner l'occasion de refaire mes freins aussi; un des tambours s'étant rempli de graisse et huile!!!
A plus tard

Bonjour les amis arracheurs de tambour
Je vous rapporte ici ma dernière expérience d'arrachage du dernier tambour arrière!!!Récalcitrant!!!!On peut le dire!
Un pote a donc fini par me fabriquer un arrache tambour à 4 gougeons du même principe que les votres mais plutôt pour tambour de char d'assaut!
Bien nous en a pris car on a arraché un gougeon,l'écrou a laché dans le tambour,et à force de serrer à la clé à choc ,de serrer avec une rallonge,de taper en bout à la masse,de couper à la disqueuse,au droit de la clavette (moyeu foutu) le tambour est venu!!!ah,j'ai oublié de dire qu'on a chauffé!!
On a trouvé une fusée rouillée!!
C'est quand même une partie de sport de trés haut niveau
Bon courage aux arracheurs de tambour!!
Bernard

Bonjour à tous,

je complète la saga avec ma propre expérience. J'avais aussi décidé de fabriquer un arrache tambour maison. J'en ai fait plusieurs modèles, les premiers n'étaient pas assez solide ils pliaient sous l'effort ou les points de soudure lachaient, j'avais vu trop juste.

Une des versions intermédiaires a tenu, mais mon outil ne devant pas être complètement plan avec le tambour, j'ai attaqué la fusée en biais (enfin ça, c'est après qu'on le vois ), résultat des courses, j'ai tordu la fusée

Par ailleurs, autre leçon apprise déjà vu sur le forum, proscrire les écrous en bronze, à chaque fois que je serrais j'entendais un "clac" et c'est les écrous en bronze qui lachent...

Bref, tout ça pour dire qu'au bout de 6 mois d'essais infructueux, j'ai fini par acheté l'arrache tambour Dépanoto qui se prend sur les filets du tambour directement, et que j'ai mis royalement 30 secondes à sortir le tambour, respect

Donc de temps en temps il faut savoir investir un peu (bon, l'outillage dépanoto est pas donné à 75€), mais du billard ensuite. Si j'avais investi tout de suite, je n'aurai surement pas plié la fusée !

Bon arrachage à tous. Pour ceux qui sont en région parisienne, je prête volontier l'arrache tambour Dépanoto...

Tracman

[quote="tracman"]
Bon arrachage à tous. Pour ceux qui sont en région parisienne, je prête volontier l'arrache tambour Dépanoto...
[/quote]

Ca s'est sympa, très à la hauteur du bon esprit qui règne sur le forum et au sein du club.
Merci pour ta proposition, elle saura ravire ceux qui ne disposent pas de cet outillage. Et peut être moi quand j'attaquerai les freins de la Rosalie... A condition que l'arrache s'adapte sur l'auto!!

Merci pour ce bon esprit

Attention, il y a plusieurs diamètres...

[quote="tracman"]Bonjour à tous,

je complète la saga avec ma propre expérience. J'avais aussi décidé de fabriquer un arrache tambour maison. J'en ai fait plusieurs modèles, les premiers n'étaient pas assez solide ils pliaient sous l'effort ou les points de soudure lachaient, j'avais vu trop juste.

Une des versions intermédiaires a tenu, mais mon outil ne devant pas être complètement plan avec le tambour, j'ai attaqué la fusée en biais (enfin ça, c'est après qu'on le vois ), résultat des courses, j'ai tordu la fusée

Par ailleurs, autre leçon apprise déjà vu sur le forum, proscrire les écrous en bronze, à chaque fois que je serrais j'entendais un "clac" et c'est les écrous en bronze qui lachent...

Bref, tout ça pour dire qu'au bout de 6 mois d'essais infructueux, j'ai fini par acheté l'arrache tambour Dépanoto qui se prend sur les filets du tambour directement, et que j'ai mis royalement 30 secondes à sortir le tambour, respect

Donc de temps en temps il faut savoir investir un peu (bon, l'outillage dépanoto est pas donné à 75€), mais du billard ensuite. Si j'avais investi tout de suite, je n'aurai surement pas plié la fusée !

Bon arrachage à tous. Pour ceux qui sont en région parisienne, je prête volontier l'arrache tambour Dépanoto...

Tracman[/quote]

Bonjour à tous,

J'ai aussi acheté cet extracteur de chez DEPANOTO en mai 2011, je l'ai payé un peu moins cher que TRACMAN : 68 euros,
les 2 tambours arrieres sont venu sans difficulté , pour visser l'extracteur, il faut bien refaire le filet du moyeux porte tambour, j'ai utilisé un cuter pour refaire les filets ainsi que la brosse métallique pour le décapage de la rouille.
Je pense que le fait d'utiliser un extracteur au plus prés du centre, donne une meilleure prise à l'éffort et évite de voiler le tambour si l'on se prend sur les 4 ou 5 boulons ou d'arracher un gougeon comme c'est arrivé à LAMBERT.
J'avais prévu aussi de sortir les tambours avec un extracteur WILMONDA au cas ou celui de dépanoto ne fonctionne pas, J'ai acheté également 5 écrous en acier chromés en pas gauche à 5 euros piece (oui je sais,c'est cher )) afin d'éviter que les écrous bronze ne s'arrachent.
je vous joins les photos.

Bonne journée à tous

Philippe

Bien entendu,je prête mon arrache tambour de char d'assaut,et je peux vous dire que dans mon cas les autre arrache n'auraient pas tenu!!!
Seul défaut il pèse au moins 3 kilos ,sans doute plus,mais l'efficacité est garantie!
On vient ce matin de l'utiliser sur deux tambours"normaux" et c'est venu tout seul
Amitiés à tous
Bernard

Aujourd'hui j'ai déposé le tambour arrière droit sur ma C6 sans aucuns efforts et sans frapper. Il est venu au troisième tour de clé.
Je vais essayer sur les autres.

Bonjour,
J'en suis arrivé au moment de la restauration de ma C4G où j'ai l'intention de réviser les freins. Pour celà, je souhaite arracher les tambours. Après un essai de fabrication maison d'un arrache qui se prend sur les goujons (l'arrache a fini par se tordre et j'ai arrêter avant la casse), j'ai décidé d'acheter un arrache de chez dépanoto.
Problème : ils ne le fabriquent plus et pour l'instant ne peuvent pas me dire si refabrication il y aura.
Aussi, est-ce qu'un tel outil peut se trouver ailleurs ? Est-ce que quelqu'un souhaiterait se séparer du sien ? Peut-être une "location" même si ça ne se fait pas trop... ?
Merci pour votre aide,
Cordialement,

Mon père m'avait fait un arrache qui prenait sur 3 goujons avec du fer plat de 5 ou 6mm je crois, mais ça tordait, alors il en a refait un qui se prend sur les 5 goujons, le tout en fer plat de 10mm d'épaisseur, il se tord pas celui là
Il faut juste le construire assez solide pour pas qu'il se torde

L'ideal , c'est quand même de trouver un arrache ancien dans une bourse de ce genre :
Ca tire tres fort et tu ne plieras pas .

Bonjour
je possède un arrache tambour d'origine, pour 4 gougeons, mais modifié, pour pouvoir sortir des tambours de 5 gougeons
je ne sais pas ou tu habites en Lozère, moi je ne suis pas loin de St Flour
je n'en ai pas besoin pour le moment, si cela t’intéresse, je peux te le prêter
bonne journée

[quote="David"]Bonjour
je possède un arrache tambour d'origine, pour 4 gougeons, mais modifié, pour pouvoir sortir des tambours de 5 gougeons
je ne sais pas ou tu habites en Lozère, moi je ne suis pas loin de St Flour
je n'en ai pas besoin pour le moment, si cela t’intéresse, je peux te le prêter
bonne journée[/quote]
Bonjour,
Je suis intéressé par ton outil si tu veux bien me le prêter. Je suis sur Marvejols et dès que le deconfinement le permettra, je viendrais bien te l'emprunter... Je ne sais pas si on peut se contacter en mp, sinon mon mail sylvae.ngt@gmail.com...
Cordialement,