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bonjour a tous, petit a petit la voiture se remonte .j'ai posé le moteur sur le chassis et avant de bloquer ses fixations j'ai controlé que la tole caréne du moteur pouvait se monter par dessous , afin de pas avoir a tout enlever . bien ,cela se fait sans probléme , mais un détail m'échappe ,les deux cotés de cette tole parralleles au carter moteur laissent un vide de quelques centimétres (toujours parrallélement au bloc moteur ) et sont pércées comme pour riveter et recevoir une bande de feutre ..... je me demande donc s'il ne me manque pas un bout faisant la jonction et comment et a quoi pourrait ressembler cette tole manquante ?
c'est pour une c4f 1000 kgs , alors si quelqu'un avait une photo ?
merci et bon dimanche a tous . francis .

Carénage au tour du carter moteur de la C6F. Une bande de joint tissé épais fait la jonction.

Bonjour


Une photo
A 1 de C4G

Popeyecd

merci beaucoup pour vos photos , voila donc ce qu'il me manque , un bourrelet en feutre de chaque coté c'est parfait bon aprés midi a tous et encore merci les gars .

-Bonjour
-En effet l'étanchéïté est realisée avec un epaisse bande de feutrede 8 à 9 mm environ rivée sur la zone verticale de ce carter

Salut,

Ce type de carénage existe aussi sur B14, ma voiture n'en n'est pas équipée, j'avais réussi à en trouver mais le montage ne peut se faire que moteur démonté, est-ce aussi le cas sur C4?

schum22 a écrit : ↑lun. 20 mars 2023 12:18 Salut,

Ce type de carénage existe aussi sur B14, ma voiture n'en n'est pas équipée, j'avais réussi à en trouver mais le montage ne peut se faire que moteur démonté, est-ce aussi le cas sur C4?

Sur une C4 ou C6 , ces toles se montent apres la mise en place du moteur .
Elles sont fixées sur l'aile inférieure du chassis et avec une fixation a l'arriere du moteur .

bonjour a tous , oui je confirme (si besoin etait ) la tole ou plutot ces toles (trois bouts solidaires par rivetage) se montent parfaitement aprés le moteur en place .par contre je voudrai bien voir si possible le détail de l'attache du derriere du moteur .hier j'ai serrer les fixations du moteur , qui ont vu tous leurs silent-block changés pour des silent-block de la refabrication du club (parfaits d'ailleurs ) . j'ai serré a la louche mais si quelqu'un connait le couple de serrage des fixations moteur je suis preneur . je devrai recevoir des bandes de feutre aujourd'hui et continuer a remonter mon puzzle .
bonne journée a tous . francis .

Comme le montre les deux toles de couleur verte du message de POPEYECD , tu as un trou en arriere des toles .
Il te suffit de fabriquer un petit plat métallique qui sera liaisonné par un boulon a la tole .
De l'autre cote , ton plat est plié a 90 degrés et est fixé au moteur par un des boulons du carter d'huile .
Voila , c'est tout simple .

C'est la pièce 300830.

Tout a fait .

ok merci bien . au vu de cet éclaté j'ai reconnu une patte que j'ai dans le tas de petite piéces , avec un peu de chance je vais retrouver son frere jumeau sinon fabrication ..... cela devrait se faire merci encore .

Bonjour,

je cherche à refaire les tôles pour mon AC4, et j'ai découvert que le modèle AC4 est différent des autres modèles...
celles de l'AC4 sont plus longues et se compose de trois pièces vissées entre elles... l'autre modèle que j'ai vu est composée de pièces différentes et moins longues...ont elles été raccourcies ??

le modèle pour AC4
l'autre modèle

-Bonjour
-Oui en effet, le capot des AC4 estplus long que celui des C4F

bon voila le travail , j'ai non sans mal fait deux pattes en place et riveté du feutre sur les toles . par contre le feutre est noir , je trouve cela moins salissant , on verra moins l'huile dessus . bonne soirée a tous .francis .