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Bonsoir

Un amis a acquis ce conjoncteur disjoncteur neuf :
D'habitude , il y a un raccordement de chaque coté , soit 2 au total .

Hors celui ci a trois plot a raccorder !!

Je n'ai pas trouvé de schema de cablage sur internet .

Un d'entre vous pourrait il m'aider ?

Merci d'avance

Est ce qu'une des borne n'est pas tout simplement une masse?
En général c'est une borne qui ne sert à rien parce que tout le bati est monté sur une partie en métal qui est déjà à la masse.
Mais si jamais le bati n'est pas à la masse, ça permet de lui mettre un fil de masse... Il y a ça des fois sur les regulateur des années 50, parce qu'ils sont montés sur silent-bloc, donc pas à la masse...

Bonjour,

Effectivement, le bobinage de fil fin du conjoncteur doit être relié à la masse car le courant de dérivation, venant de la dynamo, doit pouvoir circuler.
Si le conjoncteur est monté sur la dynamo, il n' y a pas de problème, mais s' il est monté sur une cloison en bois, ( ou isolante ), il faut un fil de masse.

Henri

J'en ai trouvé un similaire a la Bourse de L'AIGLE
Le capot portant la mention pour 6 V et 12 V
J'en de deduis que le branchement vers la bobine est pour 6 V
et celui vers le fils noir pour 12 V .

mais ce n'est qu'une deduction ...

Oui, pourquoi pas...
Cela dit, je note que les fils de la bobine sont très noirs, en général c'est comme ça quand ça a trop chauffé, ou que c'est complètement cramé. Mais souvent ça marche encore comme ça...
Aussi il y a ce composant noir qui ressemble à une diode, mais qui doit être une vieille résistance. Ce genre de composant électronique n'a pas existé avant les années 60. A cette époque il y avait effectivement beaucoup de voiture en 12v, alors pourquoi pas un conjoncteur 6v/12v.
Si c'est le cas tu dois surement avoir, avec un ohmètre, une résistance double sur une sortie par rapport à l'autre (entre la borne commune et une des sorties). Par exemple si un des circuits fait 5ohm, l'autre doit faire 10.

Bonsoir
Sur la photo il me semble qu’il ne s’agit pas d’un conjoncteur-disjoncteur, mais d’un relais de puissance ON OFF pouvant alimenter un avertisseur sonore, appels de phare, où autre. La borne du côté droit sera alimentée avec un +, la borne A pour accessoire, la borne — masse commandé par un interrupteur avec une mise a la masse comme au centre d’un volant de C4

Sur le socle de l'appareil apparait clairement sous "Made in France" le mot RELAIS.

Herve51 a écrit : ↑ven. 27 oct. 2023 16:20 Sur le socle de l'appareil apparait clairement sous "Made in France" le mot RELAIS.


Capture d’écran 2023-10-27 171654.png

Effectivement ....

Merci