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bonsoir.une personne vend sur leboncoin des pistons (360 euros port compris)de marque "monopole".est ce que quelqu'un connait le vendeur (jf tacot)et la marque des pistons??
Pour ceux qui ont refait leur moteur,est il plus interressant de fabriquer ces joints ou de commander une pochette de chez depanoto(195 euros en promo).??.

Bonjour

Floquet Monopole est une ancienne marque a bonne réputation.

Neanmoins attention a la qualité des axes sur un jeu de pistons d époque les axes etaient passés a coté du traitement,le motoriste a du les remplacer.

Je connais ce vendeur, j'ai en soustraitance un moteur de A en cours de remontage avec ses piéces. C'est un ancien stock d'époque, piéces nickel, vendeur sérieux.
Pour les joints, sur ma F, pochette neuve. Pour la A, ce sera des joints découpés dans une plaque de composé liége-alu-liége (carter huile, trappe d'eau et celle de visite des poussoirs) et pour les autres on verra. Le joint de collecteur d'échappement doit étre fait dans une matiére qui tieint la température.
Le joint de culasse peut étre remonté sans étre changé si il est en bon état et les faces d'appui sur le carter cylindres et sur la culasse aussi. Ca va faire hurler les intégristes qui ne roulent pas, mais ça marche. et toc !
JMC

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Le joint de culasse peut étre remonté sans étre changé si il est en bon état et les faces d'appui sur le carter cylindres et sur la culasse aussi. Ca va faire hurler les intégristes qui ne roulent pas, mais ça marche. et toc !
JMC[/quote]

Evidemment qu'on peut rouler avec un joint de culasse non neuf sans absolument aucuns soucis (sur un moteur latéral!), on peut s'aider du "Geb Collex Aviation" qui est un très bon produit.

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Le joint de culasse peut étre remonté sans étre changé si il est en bon état et les faces d'appui sur le carter cylindres et sur la culasse aussi. Ca va faire hurler les intégristes qui ne roulent pas, mais ça marche. et toc !
JMC[/quote]

C'est en effet contraire au règles de l'art mais je peux également confirmer que ça marche puisque j'ai aussi remonté le joint de culasse qui avait été remplacé il y a 35 ans. 3 ans d'utilisation sans problème :DD :DD :DD

Bonjour

Ah les règles de l'art,que de choses dites en leur nom,dans mon métier en tout cas.
Celles de l'époque de nos autos prévoyaient de réutiliser les joints après les avoir recuit au chalumeau en les collant a l huile de lin,que l'on peut remplacer par le produit Collex.

Mais comme le dit Audiart quand ca change,ca change les regles aussi.