J'ai découvert comment un exhausteur etait fait à l'interrieur.
En fait il n'y a pas grand chose dedans...
C'est un exhausteur O.S mais le principe doit etre le meme.
:dwarf:
Voici quelques photos :
Exhausteur vue en coupe
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Dav45
- Prolixe
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- Enregistré le : ven. 4 mai 2007 23:00
- Véhicule N° 1 : -
Exhausteur vue en coupe
Il y a peu j'ai trouvé un exhausteur démontable (pas besoin de la désouder).
J'ai découvert comment un exhausteur etait fait à l'interrieur.
En fait il n'y a pas grand chose dedans...
C'est un exhausteur O.S mais le principe doit etre le meme.
:dwarf:
Voici quelques photos :
J'ai découvert comment un exhausteur etait fait à l'interrieur.
En fait il n'y a pas grand chose dedans...
C'est un exhausteur O.S mais le principe doit etre le meme.
:dwarf:
Voici quelques photos :
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roadstera91
- Modérateur
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- Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
- Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Exhausteur vue en coupe
En faite , ils sont tous sur le même principe mais certain modele sont plus compliqués à l'intérieur.
Notamment les WEYMANN qui comporte un renvoi au niveau du pointeau .
Il existe au moins 3 marques
- weymann
- OS
- Guichard
On trouve au moins deux modeles de marque OS .
Certain sont en ZAMAC comme les Guichard et d'autre en bronze .
Comme le précise David , celui ci dessus se visse alors que d'autre voie le couvercle soudé à l'étain donc l'intervention intérieur en est un peu plus complexe .
Notamment les WEYMANN qui comporte un renvoi au niveau du pointeau .
Il existe au moins 3 marques
- weymann
- OS
- Guichard
On trouve au moins deux modeles de marque OS .
Certain sont en ZAMAC comme les Guichard et d'autre en bronze .
Comme le précise David , celui ci dessus se visse alors que d'autre voie le couvercle soudé à l'étain donc l'intervention intérieur en est un peu plus complexe .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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