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bonjour à tous

Mon servo frein de ma C4F de 1931 est devenu défaillant.
J'ai donc acheté un nouveau diaphragme, clapet et cuir de servo frein.
J'ai démonté les anciennes pièces et remonté le tout.
ça ne freine plus du tout. J'ai pourtant tout remis dans le bonne ordre mais rien n'y fait . je fais certainement une grossière erreur de montage mais je tourne le problème dans tous les sens et rien....................
Ci-joint photo des pièces.
est ce que quelqu'un aurait la solution?
J'ai lu et relu tout les articles se trouvant sur le forum qui traite du sujet mais je ne trouve pas de réponse.
j'ai restauré la voiture il y a une dizaine d'année sans touché au servo frein car il marchait à merveille.
dans l'attente d'une réponse merci
a +

Bonsoir

Un petit test qui assure du bon fonctionnement du servo-frein est la montée de régime moteur lorsqu'on appuie sur la pédale de frein
Une anomalie fréquente est le montage à l'envers de la biellette sur laquelle appuie la tige du servo-frein Cette " erreur " est fréquente

C4 C6 & C°

bonjour
ce test je l'ai éffectué.
Ni baisse du régime moteur (normal si ça fonctionne bien) ou hausse du régime moteur.
donc je suis dans une impasse.
a +

Bonjour
Non tu sais maintenant que quand tu agis sur la tige qui sort de la cloche tu le met pas en depression le grand piston a garniture de cuir.

Quand le servo marche bien tu dois avoir une baisse sensible du regime moteur qui aspire de l air pauvre dans le grand piston.

Trois axes de travail

verifier que le clapet a croisillon en bronze n est pas collé sur son siege


Verifier que tu n as pas de fuite permanente sur le circuit de dépression


verifier que les tringles sont bien reglées comme l a dit Berjac et permettent bien le déplacement du clapet ci dessus.

On avait un sujet tres détaillé dans l ancien forum.

Alors les gars , baisse ou hausse du régime , moi j'ai ma petite idée :P

Bonjour

Moi aussi......

Il faudra peut etre ranger ce sujet au bon endroit chapitre freinage?

Bonne idée, ainsi Ricou pourra nous faire une présentation...

je vais dans le forum freinage
a tout de suite

[quote="Berjac"]Bonsoir

Un petit test qui assure du bon fonctionnement du servo-frein est la montée de régime moteur lorsqu'on appuie sur la pédale de frein
Une anomalie fréquente est le montage à l'envers de la biellette sur laquelle appuie la tige du servo-frein Cette " erreur " est fréquente

C4 C6 & C°[/quote]

Je te confirme hausse du régime moteur lorsque celui ci fonctionne bien .

Bonjour Ricou, tu trouveras certainement ici les personnes compétentes pour t'aider à traiter ton problème, mais je pense qu'il serait aussi de bon ton que tu te présente ainsi que ton auto.
Merci d'avance

Bonjour

Si il y a hausse du régime c est parce que le mélange est réglé trop riche.