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Bonjour et Trés bonne année à tous
Entre 2 fêtes nous avons quand même avancé
Voici le travail
Fred

Profite de cette étape de démontage pour gratter le pont, l'arbre de transmission .....Et repeindre ceux-ci.

Tout a fait c est prévu

C'est quoi comme peinture que tu as utilisé ? Du targol ?

Non c est une peinture antirouille pénétrante noire satinée fabriquée par un professionnel de la carrosserie.
L aspect un peu goudronneux du fond de caisse résulte d un restant, je suppose, de colle hyperresistante et malodorante a gratter pour moquette appliquée par un ancien propriétaire ou d origine.

Bonjour,
Les fonds de caisse étaient enduit de bitume afin d'améliorer l’insonorisation et atténuer aussi les vibrations cette technique est toujours d'actualité dans de nombreux domaines.C'est peut etre ce qui explique la colle résistante et malodorante

Voilà, ce doit être cela
Merci de vos éclairages
Fred

mais vous laisser les trous de rouille ?

Ne voulant pas faire une grosse rénovation qui me prendrait des années sans profiter de mon auto et voulant au départ la laisser dans son jus, nous traitons par démontage et remontage au fur et à mesure. ( chassis, caisse intérieure, etc..)
Cette rouille perforante n'est présente qu'ici sur le bas de caisse arrière et le bord de tôle de plancher qui la recouvre.
Il n'y a pas d'incidence structurelle à laisser comme cela pour l'instant étant donné que j'ai traité pour stabiliser cette corrosion et surtout remedié à la cause de cette corrosion juste à cette endroit : un ancien propiétaire avait dû monter un support extérieur central fixé entre la tôle de caisse et son support au chassis, support retiré ensuite, résultat : un écartement des deux pieces et un écoulement facilité de l'eau par derriere la malle jusqu'en bas de la caisse. j'ai redressé la tôle du support chassis, refait le joint de caisse et voilà.
Fred