Bonjour
Pour améliorer les performances de votre c4 !
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=15_s" onclick="window.open(this.href);return false;
culasse
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Votre titre doit être clair et précis afin d'annoncer l'objet de votre annonce. Les titres trop généralistes du type "A vendre", "Vends pièces", "Recherche", etc. ne sont pas tolérés.
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schum22
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Re: culasse
Une C4 qui marche alors sans allumeur et sans pompe à eau, encore un crétin qui croit vendre une pièce plus grosse qu'un lingot d'or.
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douve
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Re: culasse
Pour notre culture, un érudit du forum saurait-il nous expliquer le principe de ces culasses SPEED en alu ? 
David
David
B12 torpédo en cours de renaissance...
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c6g1931
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Re: culasse
[quote="douve"]Pour notre culture, un érudit du forum saurait-il nous expliquer le principe de ces culasses SPEED en alu ?
David[/quote]
Bonjour.
Chambre de combustion plus petite avec une forme particulière pour augmenter le rendement.
Taux de compression nettement supérieur.
David[/quote]
Bonjour.
Chambre de combustion plus petite avec une forme particulière pour augmenter le rendement.
Taux de compression nettement supérieur.
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JohnDoe1
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Re: culasse
Bonjour
Aucune de ces culasses ne va sur une C4.
C'est le brevet Ricardo un ingénieur anglais qui explorait les mystères de la thermodynamique.
C'est une culasse qui a équipé de nombreux moteurs diesel notamment BERLIET.Le système exploite la création de turbulences qui favorise homogénéisation du mélange et la propagation de la combustion .
La thermodynamique était vraiment dans l'air du temps, on peut aussi voir les travaux de Chapelon en France qui a transformé un certain nombre de locomotives dans les ateliers de l'ETAT a Orléans en triplant leur puissance par l’amélioration des échanges vapeur eau et le circuit de circulation des gaz.
Il n'eut que peu de succès en France à cause de la fin programmée de la traction vapeur .
Aucune de ces culasses ne va sur une C4.
C'est le brevet Ricardo un ingénieur anglais qui explorait les mystères de la thermodynamique.
C'est une culasse qui a équipé de nombreux moteurs diesel notamment BERLIET.Le système exploite la création de turbulences qui favorise homogénéisation du mélange et la propagation de la combustion .
La thermodynamique était vraiment dans l'air du temps, on peut aussi voir les travaux de Chapelon en France qui a transformé un certain nombre de locomotives dans les ateliers de l'ETAT a Orléans en triplant leur puissance par l’amélioration des échanges vapeur eau et le circuit de circulation des gaz.
Il n'eut que peu de succès en France à cause de la fin programmée de la traction vapeur .
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c6g1931
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JohnDoe1
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douve
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Re: culasse
J'ai bien fait de poser la question, merci pour ces infos. 
B12 torpédo en cours de renaissance...