poussoirs de soupapes

[louis88]

Bonjour

Les poussoirs des soupapes sont ils toujours en appuis sur l'arbre à cames ?
qu'est ce qui peut générer des claquements à ce niveau ?

Merci de regarder si vous avez un moteur ouvert .

[roadstera91]

Non ils ne sont pas toujours en appuis .

[POPEYECD]

bonsoir,

Les poussoirs de soupapes servent à régler le jeu aux soupapes ( 0.25 ), lorsque la soupape est au repos il n'y a pas de contact entre poussoir/ soupape. Le poussoir reste peut être en contact avec l'arbre à came mais sans contrainte.

SI le jeu aux soupapes est mal réglé (trop important) cela provoque des claquements surtout moteur froid.


A 1 de C4G


Popeyecd

[louis88]

Bonsoir

Claquement à chaud , plutôt contact poussoirs ,cames !
Si les poussoirs ne touche pas les cames je pense que trop d'usure génère du bruit .
Des explications ?

[JohnDoe1]

Bonjour

quelle huile pour ton moteur?

[louis88]

Bonjour

De l'huile 20/50 dans le moteur
Henri à eu le même problème
http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =17&t=7936" onclick="window.open(this.href);return false;
Faut il recharger les poussoirs?

IMG_9627a.JPG

[roadstera91]

Voila une photo de poussoirs type G

Poussoir de soupape.jpg

[jeanmichel09]

Dans mon moteur je mets de la motorland SAE 50 c'est ce que le fournisseur d'huile m'a recommandé pour nos véhicules d'avant-guerre.

[JMM84]

Bonsoir
je ne pense pas que l'huile soit en cause
j'utilise de la ELF evolution 700 ST 10w40 essence depuis plusieurs années sans souci à ce jour.

1°le jeu des soupapes entre tige et poussoir est il bien réglé ?
2° le jeu entre tige et guide de soupape est il correct ?
3° le jeu des axes de pistons est il OK ?
Bonne soirée
JMM84

[JohnDoe1]

bonjour

Avec un bâton qui sert de stéthoscope tu peux situer l'origine du bruit.

jeu soupapes, jeu poussoirs, jeu engrenage de l'arbre du Delco, jeu des axes de pistons, défaut de fixation du pignon Celoron.

As tu regardé l'état du ressort et de la paire de billes qui se trouvent entre les deux poussoirs

[louis88]

Bonjour
J'ai pris un stéthoscope et le bruit est bien localisé , vers le bas des poussoirs .
J'ai mis une autre rampe usagée ainsi , le bruit est toujours présent .

pour info il y a deux montages pour éviter la rotation des poussoirs ( sans ressort et avec ressort)

IMG_9630a.JPG

[JMM84]

Bonjour
Reste possible jeu sur paliers de l'arbre à cames mais étrange
JMM84

[louis88]

Bonjour

Sur chaque poussoir il y a une usure plus marquée d'un côté , je vais faire faire un demi tour à chaque poussoir !

[louis88]

Bonjour

Les claquements ont disparu !
Peut on rectifier les poussoirs , quel est l'épaisseur du traitement thermique ?

[JohnDoe1]

Bonjour

Intéressant on peut penser qu'il y avait une mise en résonance à cause de l'usure.

Pour la rectification il y a un seul spécialiste TEchniprofil M AUGEREAU rare donc.......

[louis88]

Bonjour

Merci pour vos réponses et avis .

[louis88]

Bonjour

Peut on remplacer une rampe de poussoirs type F par une rampe type G ?

[POPEYECD]

Bonjour

Oui pour le type G la base du poussoir est différente , et il n'est pas guidé mais c'est compatible

A 1 de C4G

Popeyecd

[Henri]

Bonjour,

Effectivement, j' ai eu le même problème de claquements, à chaud, il y a longtemps.
Je n' ai jamais vraiment trouvé la raison ...
J' ai changé les deux groupes de poussoirs et les claquements ont disparu. Je viens de passer 30 000 km sans problèmes.

Henri

[roadstera91]

Bonjour

Peut on remplacer une rampe de poussoirs type F par une rampe type G ?

Bonjour Louis

Oui ils sont parfaitement interchangeable .

[corten31]

Bonjour, combien de km peut on effectuer avec un moteur régule sans que celui-ci soit équipé
de minces coussinets comme on le fait parfois lors de révisions.
Rectif2000 annonce 15,000 km, qu'en pensez vous merci.
cela me semble peu ?

[louis88]

Bonsoir

Merci pour vos réponses .

[ChefdeGare]

Personnellement je préfère les rampes de F, beaucoup plus faciles à régler que sur une G !

[Henri]

Bonjour,

Pour répondre à Corten 31, et le rassurer, je pense que 15 000 km avec des bielles régulées, est une estimation très sous estimée. Si la partie régulée est bien ajustée et grâce aux huiles actuelles, on peut aller beaucoup, beaucoup plus loin ...
C' est surtout des réparations mal faites, avec des compléments de régule approximatifs, dont il faut se méfier.

Henri

[jeannot 33]

Ma AC4 à 62000 Km et pas de problèmes !

[corten31]

merci pour vos réponses, cela me rassure et me permet de savoir ce qu'il en est vraiment.

[Berjac]

-Bonjour
-En effet l'huile fabriquée de nos jours est d'une qualité qui n'a rien à voir avec celle des années "30"
-L'huile la meilleure marché de Supermarché est meilleure,et de loin, à celle vendue à l 'époque des C4/C6