Présentation... Et carburateur

[FUMMI]

Bonjour,

Laurent, 54 ans, heureux propriétaire depuis juin dernier d'une AC4 familiale sûrement 1929 (N° série : 62680)

Véhicule restauré par l'ancien propriétaire dans les années 1980, mais en (très) bon état tant intérieur qu'extérieur.

Après une bonne révision mécanique par un mécanicien, ne l'étant pas moi-même, (réfection embrayage, joint de culasse, pont arrière, …)
Voiture roulante sans problème. Déjà 1500 km de parcouru depuis.

Mais, comme il y a toujours un mais, le carburateur s'est (ou était déjà ?) fendu.
C'était (RIP) un SOLEX 30 VAFD.

Et là, la galère a commencé. Après plusieurs recherches, impossible de retrouver ce type de carbu. Ayant vu sur Internet qu'un Zenith 30 TG pouvait (certains disent moins avantageusement) remplacer le SOLEX, j'ai pu en dégotter un. Qui fonctionne relativement bien, mais seulement avec le starter !??!

Après d'autres recherches, j'ai appris que (merci de confirmer ):

" Pour une Citroën AC4 10cv moteur 72 x 100 (3000 tours/minute) fabrication, de 1928 à 1930, le carburateur d'origine était un Solex 30 MOVD. Les carburateurs de remplacement sont Solex 30BFDV/ 30VBFD/ 30VAFD et en Zénith 30U ou 30TG.
D'autres marques de carburateur pouvaient être installés sur cette voiture et ce en remplacement mais il faut faire attention que tous ces carburateurs de remplacement ont bien les buses et gicleurs correspondant à ce moteur "

Et j'ai en ligne de mire un "30MOVD avec le filtre d'origine. Ce carburateur a été nettoyé intérieur et extérieur, passage aux ultra-sons et test d'étanchéité et de pulvérisation" dixit le vendeur.

Seul hic, toujours selon le vendeur (je répète, je ne suis pas mécano, même pas amateur…), ce serait un carburateur Solex bronze 30MOVD pour Citroën C6, soit Buse 24, Gicleur principal 120X41, Ralenti 55, Pointeau 2,5, Flotteur 42.
Alors que ceux pour C4 serait : Buse 22, Gicleur principal 205x52, Ralenti 50, Pointeau 2...

Aussi, j'aurai besoin de vos lumières : mise à part une consommation certainement plus élevée que la normale, ce type de carburateur peut-il fonctionner ? Sans dommage ?

Et question subsidiaire : où serait-il possible de trouver un carburateur adéquat ?

Merci d'avoir pris de temps de me lire,
Et merci par avance de vos conseils,

[roadstera91]

Bonjour

Bienvenue sur ce forum .
Un choix judicieux qu'une C4 .

Une présentation réfléchit et argumentée sur le carburateur .

Quelle est la piece qui est exactément fendue sur le carbu solex d'origine .
Il est surement possible de trouver cet élément individuellement .

[FUMMI]

Bonsoir,
La C4 étant retourner chez son "garagiste", j'ai trouvé une photo sur google.
De mémoire, il semblerait que ce soit la partie supérieure du carburateur.
Je prendrai une photo exacte courant semaine prochaine quend je retournerai sur place.

En attendant, tant que j'y suis, quelques petites photos…

Avec mes remerciements pour s'intéresser à mon cas.