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bonjour
novice en la matière je vous prie d'excuser mes maladresses.
je possède une c4 qui jusqu'alors passait l'hiver dans un lieu chauffé, à présent elle couche dans un lieu susceptible de geler aussi je me pose la question du liquide de refroidissement.
merci de me donner des indications
cordialement

!	Message de : seb31
	Sujet replacé dans la bonne rubrique.

Bonjour

Pas de soucis .
La question est pertinente .

Si tu as du liquide de refroidissement dans le circuit , peu de risque .
Si de l'eau a été ajouté en cours d'année , une vidange du circuit de refroidissement est requise .
Une vidange s'opere par la vis en bas du radiateur ET par une vis a enlever en point bas de la plaque a eau du moteur .
Sans enlever cette vis , il reste de l'eau dans le moteur car il y a un point bas .

merci, je n'ai pas de liquide de refroidissement, je vais donc vidanger, mais quel liquide me recommandez vous?
cordialement

Du bleu ou du jaune
MAIS IL NE FAUT PAS LES MELANGER CAR IL SE FORME ALORS UN GEL QUI BOUCHE TOUT LE CIRCUIT .
Du 1 er prix chez CARREFOUR Ou similaire convient tout a fait .

merci, me voila rassuré
cordialement

[quote="roadstera91"]Du bleu ou du jaune
MAIS IL NE FAUT PAS LES MELANGER CAR IL SE FORME ALORS UN GEL QUI BOUCHE TOUT LE CIRCUIT .
Du 1 er prix chez CARREFOUR Ou similaire convient tout a fait .[/quote]
La couleur de l’anti gel n’a rien à voir c’est un colorant, chaque fabricant et marque à sa propre couleur. Des fois même les constructeurs automobiles demande une couleur...
Il existe aucune normalisation par rapport à la couleur. Quand au produit
Ce qui est important c’est de prendre un liquide universel c’est écrit sur les bidons.
Attention aux produits premier prix, on en a que pour son argent... ils sont souvent beaucoup plus corrosifs que les produits de qualité supérieure.
Économie au départ mais surprise à l’arrivée...

Bonjour à tous, pour ma part j'utilise un remède d'ancien je mets de l'alcool à brûler en guise d'antigel. Aucun problème à aujourd'hui.

le problème de l'eau c'est aussi la corrosion des blocs et de tout le circuit en général, après quelques années c'est pas beau à voir et les particules finissent par obturer le faisceau du radiateur , je conseille un liquide de bonne qualité et à changer au bout de qq années

[quote="laurent19"]le problème de l'eau c'est aussi la corrosion des blocs et de tout le circuit en général, après quelques années c'est pas beau à voir et les particules finissent par obturer le faisceau du radiateur , je conseille un liquide de bonne qualité et à changer au bout de qq années[/quote]
+1 Franchement, n'importe quel liquide de refroidissement universel et anti corrosion du supermarché du coin fera l'affaire sur nos autos (éviter tout de même le premier prix) soit environ 15/20 euros tous les 2 ou 3 ans pour une protection d'environ - 30°; L'antigel recule aussi le point d’ébullition contrairement à l 'alcool à brûler qui protège du gel mais n'améliore pas le refroidissement,donc pourquoi se prendre la tête...