C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

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C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par Lunovin »

Bonjour.

J aimerai rectifier les tambours de ma C4G.

Est-ce que vous avez le diametre max d usure ou de rectification?

Il ne me reste presque plus que cela a faire pour pouvoir la mettre sur route au moins la tester :] .
Merci.


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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par schum22 »

Ce qui est important c'est de monter de la garniture tendre.


Seb
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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par ChefdeGare »

Tes tambours ont vraiment besoin d'une rectification ?
Sur la mienne c'était vraiment pas la peine :super:


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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par Lunovin »

Je viens de mesurer. L une ou l autre tappe de 5/10 et c est c...n. pour les regler.


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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par schum22 »

Je te rappelle que c'est une auto à freins à câbles


Seb
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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par Lunovin »

Schum22
Je ne comprends pas ce que le cable a comme relation avec le tambour.
Hydraulique ou cable. Si le tambour est un oef il restera oef et fera des vas et viens a la pedale de frein et j aime pas cela.

J aimerai seulement connaitre le diametre max pour voir ce qu il me reste de marge pour rectifier.


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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par ChefdeGare »

Je dois avoir mes tambours très légèrement ovalisés, de manière à ce qu'ils ne lèchent pas régulièrement lors du réglage, je ne sais pas à quelle valeur, mais je t'assure qu'en utilisation il n'y a aucun va-et-vient ni à la pédale, ni ressenti sur la conduite
Pour 5/10è c'est rien du tout

Les freins de C4G sont vraiment très simples à régler même avec une légère ovalisation du tambour, tu tends bien ton câble et après avec la vis de réglage il faut faire le réglage sur la "crête", au moment où la garniture va venir lécher, et après tu desserre d'un demi-tour la vis de réglage, ou un demi-tour de plus si ça touche encore, c'est comme ça que je fais sur la mienne c'est vraiment très efficace
Après il faut régler la tension des câbles si tu tires trop d'un côté en freinant, mais pour le reste c'est vraiment très facile à faire et efficace


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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par POPEYECD »

bonjour,

+ 1 ==> 5/10 c'est presque négligeable, faire des essais dans cet état , puis rectifier si il y a des blocages de roues.

L’épaisseur de la matière des tambours permet 5/10 de rectif

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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par POPEYECD »

bonjour,

J'ai mesure mes tambours rectifiés 304,4 mm, sans pb j'ai des garnitures neuves.

A 1 de C4G

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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par schum22 »

Il ne peut pas avoir de retour dans la pédale puisque ce sont des câbles.

D'ailleurs as tu déjà conduit une avant guerre? Car des retours tu vas en avoir plein d'autres.


Seb
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Re: C4G - Frein - Tambour - rectification - diametre max

Message par Lunovin »

Popeyecd

Merci beaucoup pour ta réponse.

J ai mesure +/-306mm. La paroie est dans les env. de 4,95mm pour le point le plus faible.

Slts
Seb.


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