afin de restaurer les bagues dans l'oeil des ressorts de suspensions trés trés usées j'ai décidé de couler direct le bronze dans l'oeil et de repercer ensuite . j'en profite pour recycler toutes les vieilles bagues du train av , ar , des axes de freins av , ar , et les copeaux récoltés lors du tournage des bagues de remplacement . cela permettra de ne pas avoir a repercer et de diminuer a outrance l'épaisseur de la lame ce qui la fragiliserait de trop . j'ai donc allumé la forge et avec un petit creuset (un simple bout de tube diamétre 50 ép 3 et un bout de plat soudé pour le fond ) j'ai coulé direct dans les ressorts . le plus délicat ensuite c'est de vite refroidir lentement 
je m'explique , le bronze fondu fait pas loin de 900 degrés , il ne faut pas qu'il détrempe l'oeil du ressort aussi faut refroidir avec des petis accoups en version arrosoir le jet ! et laisser qlqs secondes entre deux douches pour que la chaleur se rediffuse , le tout jusqu'a voir apparaitre une couleur gorge de pigeon et la bain complet et refroidissement complet du bout . normalement cela devrait le faire 
ensuite callage bien d'aplomb sur la fraiseuse contemporaine a la voiture , dans les deux axes pour bien centrer , et percage .....voila le topo . pour l'autre coté de lame il y avait des silents blocks en 31x70x16 j'ai trouvé du 32x16x69 , ma presse a fait le reste puis j'ai tourné les axes qui etaient largement hors cotes ....bouffés quoi
encore un gros bout de fait , me reste le paquet de lames droit a décaper , graisser et remonter et je pourrais remonter le tout et bouger la titine 
