peinture

[cassis 88]

salut a tous
j ai vu sur un sujet , que la c4 boulangere ou de livraison etait peinte avec une peiture mouchetee. etait elle peinte partout de cette facon ou juste sur la caisse bois tolee,car sur ma voiture il reste bien des endroits mouchetes sur la caisse bois , par contre sur la cabine et les portes je ne vois plus.
de plus sur ces utilitaires est ce que la calandre etait chromee ou peinte ?
d avance merci
bonnes fetes de fin d anneeet a 1 de c4 :lol:

[JohnDoe1]

Bonjour

ailes noires et le reste moucheté fond noir et couleur verte ou rouge.

il y a eu un assez long échange sur ce sujet dans un ancien message,cette technique permet une fintion plus sommaire de la preparation avant peinture logique pour un utilitaire.

J ai pu le verfier sur une caisse utilitaire que j ai en travaux

[tomy-gun]

Salut cassis,

Pour la calandre, elle était surement nickelée, ou moins probablement chromée. Heureusement on ne peignait pas les calandres à l'époque :DD



Bien amicalement,
Alexis

[JohnDoe2]

Tomy, il y avait pourtant une bonne partie des utilitaires qui avaient la calandre peinte en noir.

[tomy-gun]

Pardon Bergoudav, de tous les utilitaire C4 que j'ai vu (resaturés ou nons) aucun n'y était, pardon du manque de renseignements donc.

Bonne soirée à tous

[cassis 88]

salut a vous
est il possible d avoir des photos ou on voit bien la peinture mouchetee ?
pour ce qu il est de la mienne, les ailes sont bien noir et le reste semble t il etait peint d un bleu assez clair mouchete blanc sous reserves.
il faut que je verifie. pour la calandre je pausais la question car les utilitaires que j ai pu voir restaure ont la calandre peinte en noir et je voulais savoir si cela etait d origine.
peut etre vince ou d autres personnes peuvent me renseigner.
je vous envoie des photos de ma belle des que j aurai 5 minutes

[cassis 88]

salut marc aurais tu qulques photos de la tienne que je puisse avoir une idee?
a plus le vosgien :lol:

[JohnDoe1]

Bonjour

J ai une photo a scanner prise a l intérieur de la cabine qui montre la projection de rouge derriere la tole de décor du tableau de bord environ 1 goutte par cm² sur fond noir.

pour les calandres elles sont noires en général pour les 1800 2000 kg d' apres les photos des livres de Dumont.

Je pourrais scanner a la mi janvier

[JMC]

Une peinture mouchetée, c'est ça :
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11722330

jmc

[tomy-gun]

Ca c'est pas plutot une plaque de four ? :DD

Pardon mais c'était plus fort que moi... :BE:

[JohnDoe1]

Bonjour

C est a peu pres la concentration que j ai vu par contre li me semble que cela n etait fait qu'en vert ou rouge

[jeannot 33]

Bonjour,

Sur les C6 dont la caisse est de couleur unique, hors les ailes, y a t-il des filets ou pas de ceinture de caisse ?

[louis88]

Bonjour
En déroulant ce post il y a un nuancier
http://www.citroen-ac4.fr/forum/search. ... s=nuancier" onclick="window.open(this.href);return false;

[louis88]

Bonjour
Avant de peindre les jantes, faut il faire un joint entre le voile et le cerclage , d'un coté, des deux cotés ,pas du tout ?
Vos avis ?

IMG_7519a.jpg

IMG_7521a.jpg

[JohnDoe1]

Bonjour Louis

Il n'y a pas de joints par contre il est possible de realiser des filets circulaires sur le voile.

[Berjac]

Bonjour

-Aucun joint sur les jantes soit à l'intérieur soit à l’extérieur.
-Sur les C6 la jante était souvent des gros filets circulaires et concentriques.
-Sur les C6F et C6G seule la partie extérieure de la jante était noire et le voile de roue de la couleur de la voiture. Celles équipées de gamelles porte-enjoliveur , ont ces porte-enjoliveurs noirs.

C4 C6 & C0

[vlnc1962]

D'accord il n'y a pas de joint d'origine et justement c'est ce qui permet à l'humidité de pénétrer entre le voile et le cercle de jante. Nous connaissons tous ces jantes gonflé par la rouille entre ces deux parties. De mon point de vue et je pense que c'est la question de louis88 doit-on faire un joint sylicone entre les deux parties....pour ma part je suis partissant de cette solution pour éviter la détérioration des jantes dans le temps.
Pour mes autos, je les ai fait peindre en noir et je vais faire un joint syliconne aprés peinture dans l'angle entre voile et cerclage.
Pour la déco des jantes, ok pour les infos Bernard.

[schum22]

Surtout pas de joint en silicone, éventuellement du mastique de carrossier.

[William29]

Oui , mais la rouille est toujours là , non car même sablée elle n'ont pas été dessertie est donc elle doit toujours être un peu présente...

[vlnc1962]

Il existe du joint spécial carrosserie, qui accepte une peinture de finition...Schum22 peux-tu justifier ton non ? Merci

[schum22]

[quote="vlnc1962"]Il existe du joint spécial carrosserie, qui accepte une peinture de finition...Schum22 peux-tu justifier ton non ? Merci[/quote]

Le non est sur le silicone à ne jamais employer en carrosserie.

[kiki]

Le silicone est le cauchemar des carrossiers peintre, pratiquement indétectable,lorsqu'on constate sa présence en pulvérisant la peinture ou l'apprêt c'est malheureusement trop tard ,

[vlnc1962]

Oui effectivement le siliconne c'est pas top mais le principe d'un joint dans l'angle des jantes me semble bon.
Je vous donne cette référence http://www.entretien-moto.fr/carrosseri ... 90-295.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
qui me semble répondre au pb évoqué par louis88.
Je vais fermer l'arrière de ma B12 berline avec ce produit pour laisser le joint apparent comme par le passé entre les deux pièces de carrosserie.

[Berjac]

[quote="schum22"]Surtout pas de joint en silicone, éventuellement du mastique de carrossier.[/quote]

-Tous les produits à base de SILICONE sont à proscrire . De nos jours, un simple SPRAY pour plastique dans une voiture moderne , peut entrainer de graves mécomptes si des travaux de peinture extérieurs doivent être effectués sur la voiture.
-Pour revenir aux roues des C4 et C6,, n'oubliez pas que ces roues ont 80 ans ! ! ! De bons travaux avec un bon apprêt et une bonne peinture tiendront bien les 60 ou 70 ans qu'il .....vous reste à vivre !!!!
-L'essentiel est de choisir des roues en bon état !

C4 C6 & C0

[William29]

+1 , par ailleurs, les professionnels utilisent aujourd'hui des "neutralisateurs" de silicone pour éviter les soucis ..........

[louis88]

Bonjour

Merci pour vos réponses, je vais mettre du joint spéciale carrosserie, j'ai remarqué sur certaines jantes restaurées des coulasses chargées en rouille qui ne sont pas du plus bel effet !

[mato84]

Bonsoir,
Un peu hors sujet, mais lorsque j'ai peins les portières de mon u23 (de 1940), j'ai tout d'abord passé un apprêt contre la rouille qui a peine au contact de la tôle (sablé) a fait ressortir instantanément des inscriptions jusque la invisible !

après quelques filtres informatique :

Copie de SAM_0854 (Copier).JPG

Après quelque recherches, j'avais trouvé qu'il s'agissait des marquages de l'usine qui faisait les tôles pour citroen dans les années 30 ...si quelqu'un a des infos a ce sujet, elles sont les bienvenues

[JohnDoe1]

Bonjour

Il faudrait un expert de la scientifique!
Ton appret est un phosphatant?

[mato84]

Salut,
En temps normal je met du phosphatant, mais la je ne sais pas ce que c'est

[William29]

IL ne peut s'agir que " des forges d' Hennebont " en Bretagne

http://fr.wikipedia.org/wiki/Forges_d%27Hennebont" onclick="window.open(this.href);return false;