joint malle coquille

garand69 · Message par **garand69** » lun. 29 sept. 2008 04:53

bonjour
quels sont les types de joints sur les malle coquillles?
faut il un joint entre la malle et la carrosserie ?
merci d avance cyril

Message par **papy voiture** » lun. 29 sept. 2008 12:13

Bonjour,

normalement, il y a un espace entre l'arrière de la carrosserie et la malle, et donc pas de joint.

pwatrin · Message par **pwatrin** » mar. 30 sept. 2008 06:55

Il y a bien un espace entre l'arrière de la voiture et la malle coquille et donc pas de joint
bonne journée à tous 8)

Message par **JohnDoe2** » mar. 30 sept. 2008 10:43

Bonjour a tous.

Et bien moi j'ai un joint. il faut que je cherche,il doit m'en rester un morceau.
C'est une personne qui a beaucoup travaillé sur les vieilles voitures qui me l'a fourni et qui m'a dit qu'il y avait ce joint entre les deux.

Message par **C.6.** » mar. 30 sept. 2008 13:07

Bonjour Garand,

Sur ma C6F lors de son démontage, je n'ai trouvé aucun joint résiduel,

entre la malle coquille et la carrosserie. :x

donc elle fut remontée exactement, de la mème façon, je ne vois pas

l'utilité d'un joint à cet endroit, car l'espace est grand?

A plus............... Alain/ C6

Message par **zèbre69** » jeu. 2 oct. 2008 06:33

A l'origine, il y a un joint entre la malle et la carrosserie. "JF" du forum en a fait refaire plusieurs mètres linéaires pour son AC4 familiale et il doit en avoir encore en stock.

Merci de lui demander en MP.

Message par **papy voiture** » jeu. 2 oct. 2008 12:24

Bonjour,

à quoi donc servait ce joint à l'origine ? Pour rendre étanche quoi ? Et où était-il situé exactement ?

Message par **patrick** » jeu. 2 oct. 2008 13:51

Bonjour à tous,

J'ai dans mon fichier de photos et autres, le dessin suivant à ce propos.

Ce dessin provient de ce forum mais me demandez pas de quel sujet et de quand, je ne sais plus. :?

Message par **Béryl** » jeu. 2 oct. 2008 19:55

bonsoir,

Ma malle Coquille (modèle pour G) étant dans son jus, je confirme qu'elle possède bien un joint (qui est d'ailleurs aussi cuit qu'un "gigot de 7 heures"...).

Ce joint n'est pas du type "lèche-vitres" comme celui qui est représenté sur le schéma cité par Patrick, mais c'est un profil en U avec deux petites extension en bas du U, destinées à bien épouser le galbe de l'arrière de la caisse de la voiture.

Bien entendu, ce joint n'a aucun rôle d'étanchéïté (puisque la pluie accède directement derrière, par le haut) , mais seulement esthétique à mon avis, pour une raison simple : il est impossible d'aller nettoyer la carrosserie à cet endroit, c'est donc un joint "cache-misère" que je compte bien monter sur ma malle, une fois celle-ci restaurée.

ENPI comme DEPANOTO vendent ce profil.

Message par **pascal 43** » ven. 3 oct. 2008 21:09

bonsoir, un joint cache misère et peut être aussi contre les vibrations et et les frottements comme il y en a au niveau des ailes :?: